Levante la rueda delantera que tiene el mal teniendo fuera de la tierra con un gato de piso y colocar un soporte del gato bajo el sub-bastidor delantero. Retire la rueda con una llave de tuercas.
2
Retire la chaveta con un cortador de alambre y tuerca del eje con una barra interruptor y toma de 35 mm. Retire los dos tornillos de 14 mm de calibre con una llave y levante la pinza al rotor. Deslice el rotor del freno de la maza.
3
Quite los dos pernos de montaje del puntal que sujetan el amortiguador a la mangueta utilizando una toma de 19 mm y el trinquete y una llave de 21 mm. Retire la tuerca de bolas mm menor bloqueo de la junta 17 y el empate mm tuerca del vástago 17, con un cortador de alambre para eliminar las chavetas y una llave para desenroscar las tuercas. Pulse el muñón de la dirección cerca del brazo de dirección y rótula de montaje, en el muñón de la dirección, para aflojar las articulaciones.
4
Deslice el muñón de la dirección fuera del eje, y tener el nuevo rodamiento a presión en el eje asamblea en su tienda de auto partes elección o taller de reparación. El centro tiene que ser presionado fuera del rodamiento, éste tiene que ser presionado fuera de la articulación de la dirección y el nuevo rodamiento tiene que pulsar en el muñón de la dirección. La máquina que se utiliza para hacer esto es una prensa hidráulica de 10 toneladas.
5
Vuelva a instalar el muñón de la dirección por el deslizamiento de la rótula en el muñón y deslizar el eje en el nuevo centro. Fije el puntal a la articulación de la dirección, y apriete los tornillos firmemente. Vuelva a instalar las tuercas de 17 mm en la rótula y la terminal de la barra, y apriete con seguridad. Instale pasadores nuevos en la rótula y tirante. Instale la tuerca del eje. Apriete la tuerca del eje a 165 pies-libras. usando una llave de torsión. Lateral del rotor en el cubo, y deslice la pinza en su lugar sobre el rotor. Apriete los tornillos de la pinza segura.
6
Vuelva a instalar la rueda y apriete las tuercas a 80 pies-lb. usando una llave de torsión. Levante el coche fuera de la toma de posición y retirar el soporte antes de bajar el coche al suelo. Probar el coche para asegurarse de que el problema sea corregido.
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