El Ford Windstar se introdujo en 1995 y cuenta con un motor de 3,0 o 3,8 litros. Los dos motores de seis cilindros puede haber venido equipado con o sin A /C y múltiples accesorios. Cada motor, y lo que vino equipado, requiere una correa de transmisión de diferente tamaño. El Windstar utiliza una correa serpentina multiuso que las serpientes a lo largo de cada polea en-conjunto en el motor. Impulsado por el cigüeñal del motor, la correa proporciona energía portátil para el alternador, dirección asistida, bomba de agua y un compresor /C en su caso. Dependiendo del año de la Windstar, y su aplicación de motor, el acceso al tensor automático podría ser problemático. Cosas que necesitará
Cinturón
herramienta Correa serpentina diagrama de enrutamiento con el adaptador de 15 mm o una unidad cuadrada 3/8-inch adaptador
Offset de caja final de 15 mm de largo mango llave
mango largo 3 /8 pulgadas de trinquete
mango largo 15 mm Caja de gama llave
Correa de repuesto
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abrir el capó, y encontrar la ruta diagrama de la correa serpentina. Dependiendo del año, se puede encontrar en una serie de áreas. Mire lo largo del carril del radiador frontal o la parte delantera derecha (lado del acompañante) Tren guardabarros. También mirar debajo del capó. Si usted no puede encontrar un diagrama de enrutamiento, dibuja su propia con un lápiz y papel antes de retirar la cinta.
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Encuentra el tensor de la correa. El diagrama de enrutamiento se ilustran que la polea es el tensor automático, pero el motor de 3,0 litros coloca entre el alternador y la bomba de dirección asistida. El motor de 3,8 litros coloca el tensor en el extremo del motor hacia el cortafuegos del motor. Esto hace que el acceso al tensor desafiante.
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Inserte la herramienta adecuada en el tensor. Los motores más antiguos 3.0 y 3.8 tienen un trinquete 3/8-pulgada plaza o herramienta de correa serpentina. Los posteriores requieren adaptadores de 15 mm o llaves. Si no se puede acceder en el motor de 3,8 litros con las herramientas mencionadas aquí, intenta arrastrarse por debajo de la Windstar acceder a él desde abajo.
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Gire la herramienta en sentido horario hasta que la carga de primavera en el fondo tensor fuera . Mientras mantiene la presión sobre la herramienta, deslice la correa de serpentina de la pequeña polea del alternador. Lentamente deje que la herramienta restablece la posición del tensor, a continuación, retire la herramienta.
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Retire la correa de las poleas y luego desde el compartimiento del motor. Comparar la longitud de la correa vieja a la nueva correa para asegurarse de que ha comprado la cinta correcta.
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Utilice el diagrama de recorrido de la correa para que puedas conectar el cinturón correctamente al sistema de poleas. Comience por mínima alrededor y en el cigüeñal, y luego su forma de trabajo hacia la polea del alternador. Sujete el cinturón con una mano mientras que volver a colocar la herramienta para el tensor de correa. Puede ser útil tener un ayudante. Mueva la herramienta hacia la derecha de nuevo para liberar su posición de set, y luego deslice la correa en la polea del alternador.