La posición de la carga de un remolque es fundamental para un remolque estable. Cargar el remolque de manera que aproximadamente el 12 por ciento del peso del remolque más la masa de la carga se aplica una fuerza hacia abajo en la lengua del remolque. Para un remolque que se encuentra a 800 libras con 200 libras de carga, la lengua debe tener alrededor de 120 libras de fuerza hacia abajo. Esto es para mantener una conexión sólida con el enganche del remolque. Para empezar, la carga de los objetos más pesados en la parte superior del eje o ejes del remolque y en la parte inferior de la carga. Esto evitará que el centro del remolque de gravedad bajo para una mayor estabilidad. A continuación, cargue los elementos más ligeros en la parte superior, distribuyendo el peso uniformemente.
De trabajo dentro de las limitaciones de su vehículo
Cada vehículo está calificado por su fabricante para su capacidad máxima de remolque. Esta información se puede encontrar en el manual del propietario de su vehículo. El peso de su remolque más la masa de la carga debe ser inferior a esta cifra. Exceder la potencia del vehículo podría reducir el frenado y manejo en un grado peligroso.
Ajuste del estilo de conducción
El peso adicional y la longitud del remolque reducirá el vehículo es frenado y capacidad de manejo. Conduzca más despacio y seguir el vehículo delante de usted con mucha mayor distancia para ajustar estas reducciones. Un remolque tendrá una tendencia a cortar el interior de las esquinas, posiblemente, a caballo sobre la acera. Cuanto más larga sea su remolque, peor será. Al tomar curvas más amplio y más lento, puede mitigar este problema. Al cambiar de carril, recuerde que usted va a requerir mucho más espacio para encajar en el otro carril. Señal pronto para dar otros conductores mucha antelación y se mueven lentamente hacia el otro carril.
Conducir en condiciones de viento
Una ráfaga fuerte puede provocar oscilaciones bruscas o tirando a un lado. Un viento de 30 millas por hora puede estallar fuera de la carretera. Cuando el viento golpea el vehículo, lo empuje en una dirección. Una respuesta normal del conductor es para contrarrestar de dirección en la dirección opuesta. Esto genera una fuerza centrífuga que puede inclinar el vehículo en su lado. La única manera de reducir la probabilidad de volcar el vehículo en condiciones de mucho viento es reducir la velocidad o al esperar en una parada de camiones hasta que las condiciones de viento pasan.
A la deriva se refiere a sobrevirar en ya lo largo de todo un turno. Caballos de fuerza del vehículo supera tracción de los neumáticos, causando que las ruedas traseras se deslizan en un ángulo mayor que las ruedas delanteras. Existen múltiples técnicas para la realización de una deriva en la nieve
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