Henry Ford podría haber estado en la vanguardia de la producción de automóviles, pero la Ford Motor Co. fue muy lento para conseguir en el carro de la banda de seis cilindros. No fue sino hasta 1941 que Ford incluso introdujo un seis cilindros en su línea de vehículos. Ford comenzó a producir motores de seis cilindros en serio en la década de 1960. Ford también era una flor tardía cuando se trataba de motores V6 y fue en la década de 1980 cuando Ford comenzó a confiar en el V6. A principios rectos Motores Ford de seis cilindros progresión

de Ford en la fabricación de motores de seis cilindros creado una lista de las plantas de energía de seis cilindros en línea que se integraron en su línea de 1906 a 1907 y de 1941 a día presente. Las variaciones de los motores de seis cilindros en línea Ford ha producido son los siguientes (los números entre paréntesis son el desplazamiento pulgadas cúbicas): 1906-1907: Modelo K inline six1941 to1951: 226 CID Flathead1948 a 1953: 254 CID Flathead utilizados en autobuses y pesado trucks1952 a 1964 : (215, 223, 262) que se utiliza principalmente en cars.1960 a 1984 (más tiempo en Australia): También conocido como Falcon-Six (144, 170, 200, 250) alquiler de usage.1964 de 1996 (240, 300, 4.9 L) motor del camión a menudo llamado Cleveland, debido a su lugar de fabricación.
Going Global

La década de 1980 trajo potencia manufacturera mundial de Ford en foco con su amplia gama de motores que hacen su camino en las líneas de producción de todo el globe.1988 de 2002: Australia SOHC I6 Falcon engines1988 a 1992: 3.9L SOHC1992 a 2002: 4.0L SOHC1998 a 2002: 4.0L SOHC VCT2002 de 2010: Australia Barra DOHC 4.0L I6 engines1951 a 1966: Zephyr 6 - (Reino Unido) 1967-1988: British Essex V6 - 60 ° V6 británica 2.5/3.0L1964 a 2007: Colonia /Taunus V6 - 1.8-4.0L SOHC V61982 varilla de empuje y de 2008: Canadian Essex V6 - 90 ° V6, 3.8/3.9/4.2L models1986 a 2007: Vulcan V6 - 60 ° pushrod V6 3.0L, diseñado originalmente para la Taurus1989 a 1995: SHO V6 DOHC 3.0/3.2L V61994 presentar: Mondeo V6 de aluminio de 60 ° DOHC1994 a 2000 : Duratec 25 - 2.5L1996 presentar: Duratec 30 - 3.0L2000 presentar: Jaguar AJ-V6 - 3.0L2004 presentar: AJD-V6 - 2.7L Diesel2006 presentar: SI6 - 3.0/3.2L I6 (Volvo) 2006 hasta el presente : Cyclone V6 de aluminio de 60 ° DOHC2006 presentar: Duratec 35 - 3.5L2007 presentar: Duratec 37 - 3.7L

Variaciones motor

Debido a la gran variedad de plantas de fabricación de la construcción y contribuir a Ford motores de seis cilindros, se necesita información exacta al reparar estos motores. Muchos motores aparentemente idénticos son en realidad muy diferentes y requieren diferentes partes. Asegúrese de obtener todos los números fuera del motor antes de ir a la tienda de repuestos.