Coches, camiones y SUV fabricantes utilizan una amplia gama de tipos y tamaños de motores para alimentar los vehículos de la gente usa todos los días. De los motores de 4 cilindros se pueden encontrar en coches compactos, a los poderosos V8, V10 y V12 en coches deportivos, cada motor se basa en la ingeniería precisa y una serie de diferentes componentes, todos en sintonía con las especificaciones adecuadas, para que funcione correctamente y de manera eficiente. Layout

La gran mayoría de los motores de 4 cilindros en vehículos de pasajeros utilizan un diseño de cilindros en línea. Esto significa que el bloque del motor coloca todos los cuatro cilindros en una sola fila. La principal alternativa a un diseño en línea es un V-diseño, que da motores V6 y V8 de su designación. Mientras que los motores V4 sí existen, son poco frecuentes en los automóviles.

Coches pueden utilizar los motores de 4 cilindros en varias posiciones. Algunos vehículos utilizan un diseño de rueda trasera de la unidad de motor trasero, con el motor de 4 cilindros montado detrás de la cabina. Otros tienen el motor de 4 cilindros en la parte delantera, debajo del capó. Cuando un coche con motor delantero cuenta con tracción trasera, el motor 4-cilindro está montado en una posición longitudinal, paralela a la longitud del coche. En coches front-engine/front-wheel-drive, el motor tiene una posición transversal, perpendicular a la longitud del vehículo, o de lado a lado bajo el capó.
Desplazamiento

desplazamiento de un motor de 4 cilindros mide el volumen total de sus cuatro cámaras de combustión, o cilindros. Los fabricantes de automóviles anuncian habitualmente el tamaño de un motor como su desplazamiento total, ya sea en centímetros cúbicos o litros. Puede calcular el desplazamiento de un motor utilizando su orificio, o la anchura de cada cilindro, con el accidente cerebrovascular, o la profundidad funcional de cada cámara, y multiplicando el resultado por cuatro para el número de cilindros. La mayoría de los motores de 4 cilindros tiene una cilindrada de menos de tres litros, y muchos están por debajo de dos litros.
Válvulas

En un motor de 4 cilindros, cada una de las cuatro cámaras de combustión necesita al menos una válvula de combustible, para permitir que el combustible y el aire en, y una válvula de escape, para expulsar combustible y los gases sin quemar después de la combustión. El menor número de válvulas de un motor de 4 cilindros puede tener es de ocho, con dos válvulas por cilindro. Sin embargo, algunos motores de 4 cilindros utilizan tres, o incluso cuatro válvulas por cilindro para un total de 12 o 16 años. Diseños de válvulas varían de un fabricante a otro, y no representan necesariamente más poder o mayor eficiencia.
Salida

Caballos de fuerza es el principal indicador de que va la capacidad de un motor para producir energía. Un motor de 4 cilindros produce una gama de caballos de fuerza a diferentes velocidades del motor, los fabricantes de automóviles en general con la publicidad de potencia máxima del motor, incluso si sólo se produce dentro de un estrecho rango de velocidades muy altas del motor. Torque es otra medida importante, en referencia a la cantidad de energía girando el motor a las ruedas de un coche. Un motor de 4 cilindros con una calificación baja potencia, pero una cantidad razonable de torque debe ofrecer una gran potencia en la mayoría de las condiciones de conducción.
Aspiración

aspiración se refiere al proceso a través un motor que recibe aire, que contiene el oxígeno necesario para la combustión. Un motor de aspiración natural aspira el aire por su cuenta a través de un ciclo de cuatro tiempos de admisión, compresión, combustión y escape. Sin embargo, para compensar la pequeña cilindrada y baja potencia de algunos motores de 4 cilindros, los fabricantes pueden añadir un turbocompresor o supercargador. Estos dispositivos impulsan el aire adicional en el motor para un motor más potente carrera de combustión y, en última instancia, más potencia. Motores de 4 cilindros turbo tienen altas clasificaciones de potencia que los motores similares que son de aspiración natural.