El Ford Mustang Cobra R es una versión reducida, carreras orientadas de la Cobra de alto rendimiento. El Cobra R fue producido en cantidades limitadas (menos de 700 combinados), en tres años de modelo: 1993, 1995 y 2000. Historia

La Cobra R fue producido como un "Mustang del corredor," pretende ser una versión cruda, pista orientada del Equipo de Vehículos Especiales de Ford (SVT) Mustang Cobra, en sí mismo un modelo de alto rendimiento que el estándar de Mustang GT. SVT Cobra R diseñado el tener equipamiento de confort mínimo y componentes de los vehículos mejorados para las carreras.
Reducción de Peso

Para reducir el peso del vehículo, las siguientes partes fueron despojados de o nunca instalado en el Cobra R: aire acondicionado, sistema de radio, asiento trasero y los soportes de los cinturones de seguridad, aislamiento acústico, ventanas y seguros eléctricos, faros antiniebla, y varias piezas de equipamiento y sellador
Más potencia

1993 Cobra R sólo tenía un radiador más grande y radiador de aceite para ayudar a su motor funcione, pero el Cobra R 1995 y 2000, ambos tenían grandes motores V8 (5.8L y 5.4L de 1995 para el año 2000) con componentes mejorados como nuevas cabezas, árboles de levas, las tomas y los tubos de escape, así como transmisiones configurados para manejar la potencia extra. El 2000 Cobra R era el motor más mejorado significativamente, produciendo 385 caballos de fuerza (en comparación con 320 para el estándar de Mustang GT).
Racetrack Ready

SVT Cobra R diseñado el estar listo para competir con los cambios adicionales mínimos. La suspensión y componentes de los frenos se mejoraron con muelles más rígidos y amortiguadores, más gruesas barras estabilizadoras, reforzados puntos de montaje, frenos de alto rendimiento con conductos de refrigeración y más. El Cobra R 2000 también contó con una suspensión trasera independiente (IRS), una característica inusual para Mustangs, que tradicionalmente tiene una suspensión trasera de eje sólido.
Competencia requiere licencia?
< p> El 1995 Cobra R sólo podía venderse a los compradores que tenían una licencia de competencia de un organismo de certificación, como el Sports Car Club of America (SCCA). Esto se hizo en parte para alentar a los compradores a utilizar su Cobra R en la competencia en lugar de colocarlos en el almacenamiento como "coches de colección", que había pasado con la 1993 Cobra R.
Rendimiento

2000 Cobra R fue programado por Car & Driver como tener un plazo de 0-60 de 4,7 segundos y corrió al cuarto de milla en 13,2 segundos a 110 mph. La velocidad máxima era de aproximadamente 170 mph. Agarre skidpad se midió a 1,01 g.