baterías de coche acumulador de energía química y la convierten en energía eléctrica, según sea necesario. La batería de la industria de las tasas de rendimiento del automóvil bajo cargas simuladas para medir la capacidad y estado de la batería. La reacción química dentro de la batería es menos eficiente a bajas temperaturas, por lo que la operación en clima frío es un factor en el arranque de batería Batería ability.The Consejo Internacional mantiene las diversas normas de ensayo mencionados en este artículo. Corriente de prueba en frío

amperios de arranque en frío se muestra la capacidad de la batería para arrancar un motor en frío. Se define como el número de amperios una batería de 12 voltios completamente cargada puede entregar a cero grados Fahrenheit por 30 segundos, mientras que el mantenimiento de al menos 7,2 voltios.
Arranque amperios
< p> amperios de arranque es una calificación similar que el rendimiento de la batería medidores durante el arranque a los 32 grados Fahrenheit. El número de CA siempre será mayor que el valor del CCA, ya que las temperaturas más bajas en la prueba CCA reducen la eficiencia de reacción dentro de la batería.
Capacidad de reserva

Reserva capacidad que indica el tiempo que la batería puede mantener las luces encendidas y el vehículo en ejecución si el sistema de carga no está funcionando. Esta prueba utiliza una temperatura de referencia de 80 grados Fahrenheit. La velocidad de descarga para esta prueba es de 25 amperios, y el temporizador se detiene cuando la fuerza de batería cae por debajo de 10,5 voltios.
Ampere horas

Ampere horas expresa cuánto tiempo una carga completa batería puede proporcionar una corriente invariable ante la tensión cae por debajo de 10,5 V. Esta prueba demuestra la capacidad de la batería para someterse a un drenaje lento pero constante.