Cambio del conjunto de engranajes en su vehículo de una proporción 3,73-4,10 proporcionará un poco mejor aceleración, a costa de un poco peor economía de combustible. Si bien el procedimiento exacto para intercambiar engranajes varía en función de su vehículo específico, por lo general se requiere que se intercambia el conjunto de engranajes en el eje trasero. Esto requiere la eliminación de los frenos traseros y la posible eliminación de los ejes traseros, seguido de la eliminación del conjunto de engranajes trasera. Cosas que necesitará
conjunto completo de herramientas de mano como llaves y socket establecidas con extensiones
Torx bits o otra herramienta específica para eliminar sensor posterior sobre Bar Frenzy ABS
4,10 engranajes conjunto
diferencial trasero junta
diferencial trasero fluido
Mostrar más instrucciones
1
Aparcar el coche y utilizar un gato hidráulico para levantar el trasero y colocarlo en los soportes del gato. Retire las ruedas y luego retire los frenos traseros. Los frenos traseros típicamente se llevan a cabo para el rotor trasero con dos tornillos. Retire las pinzas y cremallera atarlos a un lado, asegurarse de que no va a poner ningún peso sobre la línea de freno trasero.
2
Retire los clips de C que sujetan los ejes traseros, luego retire la pernos inferiores del diferencial trasero. Deje que el líquido escurra fuera del diferencial. Algunos vehículo puede haber dedicado tapones de drenaje en la cubierta diferencial trasero, en cuyo caso drenar el diferencial trasero a través de el tapón de drenaje. Esperar en cualquier lugar de 1 a 3 litros de líquido drene del diferencial, así que asegúrese de tener una sartén para recoger el líquido. Retire la tapa de diferencial trasero extrayendo los tornillos de fijación, que puede varias entre ocho y 12 tornillos.
3
retire el perno de bloqueo trasero con una llave y gire el soporte para el eje de deslice hacia fuera. Empuje los semiejes para eliminar los clips de C y deslice los ejes medio fuera de la portadora central. Retire las tapas de portadoras con un zócalo y el trinquete de largo. Utilice una palanca para empujar a la compañía y liberarla de la vivienda. Con el soporte hacia fuera, usted será capaz de liberar el eje de transmisión mediante la colocación de un puñetazo en la posición de bloqueo, a continuación, utilizar un mazo de goma para empujar el piñón de salida.
4
Utilice un extractor de cojinetes para eliminar el viejo cojinete del piñón, y luego presione el cojinete en el nuevo piñón. Instale el piñón con un nuevo manga de aplastamiento. Shim la compañía para asegurarse de que está centrado. Atornille el nuevo equipo en el diferencial y apretar hacia abajo el tornillo de fijación. Instale la corona del diferencial, asegurándose de que calce correctamente. Vuelva a instalar las tapas y apriete a las especificaciones del fabricante.
5
Vuelva a instalar el eje y vuelva a instalar los clips de C en el diferencial, seguido por el pasador de engranajes araña. Vuelva a instalar la cubierta de diferencial con una junta nueva, luego llenar el diferencial con fluido fresco. Asegúrese de conducir lentamente unos pocos figura 8 patrones para asegurar el fluido distribuye correctamente.