Dodge ha utilizado una serie de motores de cuatro cilindros con turbocompresor en los últimos años, sobre todo durante los años 1980 y 90. El desarrollo de la Dodge turbo y cuatro alcanzó una especie de cenit con el 2.2 litros, que se desarrolló rápidamente una reputación de gran potencial de energía y la economía en cantidades iguales. Sin embargo, mientras el silencio del turbo y cuatro años era uno de sus rasgos más fuertes durante la década de 1980, los entusiastas del rendimiento de hoy en día tienden a preferir un poco más grandilocuencia en su nota de escape. Cosas que necesitará | Herramientas de mano básicos
soldador y suministros de soldadura
ventilación campana kit
Cat-back de escape kit
Cold kit de admisión de aire
Blow-off válvula kit

Mostrar más instrucciones
1

perno en una campana de ventilación del mercado de accesorios o instalar una campana de ventilación. El stock de campana amortigua el sonido utilizando una estera gruesa; retirar la esterilla permitirá que más del sonido de su motor de escapar de los confines de la bahía del motor, sino que también permitirá que el calor del turbo para penetrar en su pintura. Para evacuar el calor, se puede atornillar en una campana de ventilación del mercado de accesorios, si hay uno para su aplicación, o puede cortar un agujero en el capó y el perno de un orificio de ventilación universal sobre la abertura para liberar el calor.
2

Retire el conjunto de la toma de aire de valores y el silenciador de admisión (si lo tiene) e instalar un kit de admisión de aire frío. Los procedimientos de instalación varían según la aplicación, pero la instalación de un tubo de entrada de flujo libre permitirá que más del turbo jet-como quejarse para que su salida de la bahía del motor. Con un corto tubo, grande, el silbido turbo en realidad puede terminar más que la nota del escape, incluso después de la instalación de un tubo de escape del mercado de accesorios.
3

Instale un nuevo tubo descendente turbo (el tubo que conecta el turbo para el convertidor catalítico) y un sistema de escape cat-back (convertidor catalítico nuevo) mercado de accesorios. Una vez más, los procedimientos de instalación pueden variar en gran medida por la aplicación, pero esto generalmente implica sólo desatornillar los tubos de reserva y siga las instrucciones para poner los nuevos en su lugar. Un escape del mercado de accesorios sería la primera actualización para la mayoría de los motores, pero en este caso es un tanto accesoria ya que el turbo de escape será siempre bastante tranquilo.
4

Haga un agujero en el a motor de turbo tubo y soldar una válvula de escape a la misma. Válvulas de purga son válvulas de liberación de presión que ventilan impulso cuando la placa del acelerador se cierra repentinamente. Esto ayuda a evitar un aumento repentino de la presión en el tubo y el potencial de daños turbo. Válvulas de purga emiten un silbido pronunciados o silbar cada vez que cambia de puesto; combinar una válvula de escape con una campana de ventilación y entrada de aire frío y todo el mundo por tres bloques sabrán lo que usted tiene bajo el capó
.