Montaje de un arado de la nieve en la parte delantera de un Ford 2006 F-150 es simple después de instalar el soporte de montaje del arado en el bastidor del camión. Una vez que el soporte de montaje está en su lugar, acoplar y desacoplar el arado tarda menos de un minuto para la mayoría de los sistemas. En algunos casos, conectar una máquina quitanieves es un trabajo de una sola persona, mientras que otros requieren dos. La dificultad no está en la unión de la pala, pero en la alineación de los soportes en el arado en el montaje en el camión. Cosas que necesitará
Quitanieves receptor Monte de socket set Llave
establece
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comprar un receptor de instalación específicamente diseñada para el 2006 F -150. Cada montaje está diseñado para una marca diferente y el modelo de camión. Pocos son intercambiables. Los arados, por otro lado, son.
2

Parque de la Ford en un nivel de grado. Monte el receptor de enganche en la parte frontal de la F-150. El receptor de enganche se monta en el marco de un F-150. Deslice los brazos del enganche receptor entre los dos haces de centro de trama metiéndose debajo de la camioneta y lo empuja hacia arriba entre ellos
3 pernos deslizantes

a través de los agujeros en las vigas del centro -. Desde el exterior , siendo el interior entre ellos - y en, y fuera de, los orificios en el receptor de enganche. Las colillas de pernos opuestos se enfrentan entre sí. Hay seis agujeros prefabricados, aunque la mayoría de los tirones del receptor quitanieves sólo requieren cuatro tornillos. Arandela y tuerca del receptor de enganche en su lugar.
4

Coloque la barredora al enganche receptor. Hay varios tipos. Algunos requieren dos personas, otros sólo uno. Sin embargo, todos ellos montan el mismo. La lengua en la parte posterior del arado se desliza hacia el receptor de enganche. Conducir el camión hacia adelante y deslice la lengüeta en el receptor. Algunos arados tienen guías que ponen la lengua en el orificio de montaje sin la ayuda de una segunda persona, otros requieren un socio. Pernos de diapositivas a través de los agujeros en el receptor de enganche, ya través de la lengua del arado como resultado, además de asegurar en su lugar con chavetas.