El Yamaha Warrior para siempre ocupará un lugar en la historia de los vehículos todo terreno de cuatro ruedas. Fue el primer ATV deportivo con un mecanismo de arranque eléctrico y es el más vendido ATV deporte de todos los tiempos. Para aquellos interesados ​​en la compra de un usado 1987 Yamaha Warrior, vale la pena saber no sólo lo que las especificaciones, o "especificaciones técnicas", son, sino también lo que significan. Motor

El 1987 Yamaha Warrior es un cuatro tiempos, motor de levas en cabeza-. El tamaño del motor es de 348 centímetros cúbicos. Un motor de cuatro tiempos significa una vida más larga del motor. Motores de cuatro tiempos también proporcionan una mayor eficiencia con aceite lubricante de motores de dos tiempos, así como con el consumo de gasolina, que conduce a una menor contaminación. El árbol de levas de una sola sobrecarga significa que sólo hay un árbol de levas de la conducción de los pistones, y que se encuentra sobre el motor. Esto se traduce en una válvula de menor peso del tren que conduce a un aumento de rendimiento en algunos árboles de levas doble a la cabeza.
Starter

El 1987 Yamaha Warrior fue el primer ATV deportivo de utilizar un arranque eléctrico en lugar de un pedal de arranque. Ambos tipos de arrancadores funcionan de la misma manera, haciendo girar el volante del motor para arrancarlo. Sin embargo, el motor de arranque eléctrico es más fácil de usar. Mientras que un pedal de arranque requiere la actividad física de literalmente pateando el motor de arranque, arranque eléctrico puede comenzar con la simple pulsación de un botón. Este es un tiempo y energía ahorro de tiempo cuando se tiene un motor que no siempre arranca en el primer intento.
Drive

El 1987 Yamaha Warrior viene con un sistema de transmisión por cadena. Estos sistemas son de serie en motos de cross, que el Guerrero es similar. Trasmisiones de cadenas también proporcionan una mayor potencia del motor a las ruedas que otros sistemas, tales como unidades de cinta y unidades de eje. Esto es lo que los hace tan popular, no sólo con la bici de la suciedad y los entusiastas de ATV, moto, pero los aficionados en general. La transmisión por cadena viene con el inconveniente de ser difícil de mantener. Después de poner gasolina en su tanque, probablemente pasar más tiempo de limpieza y mantenimiento de los enlaces en su cadena que cualquier otra parte del Guerrero Yamaha.
Distancia entre ejes

distancia entre ejes de 1987 Yamaha Warrior es de 48 pulgadas. Esto significa que hay una distancia de 48 centímetros entre los centros de dos ruedas paralelas entre sí. Distancia entre ejes es un indicador de la rapidez con la moto puede dar vuelta y lo estable que es. Bicicletas con una distancia entre ejes más corta a su vez más rápido mientras que las motos con una distancia entre ejes más largas son más estables.