En 1989 , Chrysler ingeniero jefe seleccionado 85 ingenieros para un proyecto muy especial : para resucitar al legendario Shelby Cobra bajo la bandera Dodge. "Team Viper ", más adelante se convirtió en su propio grupo dentro de Chrysler, después cambiando su nombre por el de Operaciones de Vehículos de Desempeño y la emisión de sus propios edición vehículos "Tuner " especiales bajo el nombre de SRT . En 2004 , SRT hizo historia una vez más con lo que rápidamente se convirtió en camión de producción más rápido del mundo . El SRT- 10 RAM

Equipo Viper comenzó como un montón de hot- rodders educada cuyo único deseo era poner un motor enorme en un pequeño coche deportivo. Después de demostrar su valía en el mundo deportivo , SRT trató de demostrar que todavía tenía lo necesario para aplastar a un mercado con un monstruo de fábrica . El Carnero de segunda generación ya había utilizado una versión de camión del Viper V10 , una bestia totalmente de hierro basado en el antiguo LA- series V - 8 . Mientras que el V10 Magnum vio uso en mayor 2500 de la serie Rams, SRT subió la apuesta no sólo por la instalación del motor Viper en un espolón regular cab, cama corta ligera.
Demon Speeding

Dodge ha tenido una larga historia de producción de camiones de coche de carreras , y se aseguró de que todos sabían sobre su nueva bestia antes de que incluso llegó a salas de exhibición . En julio de 2003 , de Ford SVT Rayo F- 150 capturado el récord mundial para la mayor producción de camiones con 147,54 mph . No mantener ese título por mucho tiempo, sin embargo. El 4 de febrero de 2004, Brendan Gaughan - piloto oficial de Dodge en la serie de carreras Nascar Craftsman Truck - pilotó el SRT -10 a 154,587 mph en el óvalo de alta velocidad de Chrysler terrenos de prueba en Chelsea , Michigan
< . br>