El año 1982 trajo grandes cambios en la línea de Ford Mustang. El Ford Mustang GT hizo su debut ese año y trajo consigo un motor totalmente nuevo 302 pulgadas cúbicas (5,0 litros). Era el primer año del Fox plataforma Mustang, introducido en 1979, tenía un coche verdadero gruñido deportes detrás de él. El 1982 fue el primer Mustang a recibir el apodo de "GT", que todavía se utiliza a partir de 2010 para delinear Ford coches de caballo de alto rendimiento. Motor

Cuando el nuevo rediseñado "Fox" Mustang fue lanzado en 1979, Ford le dio una decepcionante 255 pulgadas cúbicas V8, bien por mucho menos rendimiento que en el apogeo de la Mustang. Ford trató de solucionar este problema en 1982 con su nuevo motor V8 HO 302 pulgadas cúbicas, con su admisión de aluminio y sistema de inducción de aire frío con entradas de succión de aire desde detrás de los lazos delanteros. El motor era bueno para 157 caballos de fuerza y ​​un poco menos de 250 libras-pie de torque todo el camino hasta la línea roja de 6000 rpm.
Drivetrain

El saliente superior del la línea Ford Mustang estaba disponible sólo con un débil desplazamiento de la transmisión automática de tres velocidades, que no era adecuado para un entusiasta del coche. En 1982, el GT añade una saturación de un solo carril de cuatro velocidades, transmisión manual. Poner la potencia a la carretera era un eje trasero de tracción-Loc 3.08:1, con frenos de disco delanteros y un paquete de suspensión TRX actualizado opcional.
Cuerpo y Dimensiones

a 3.300 libras., el nuevo Mustang GT no era precisamente un peso ligero. Sin embargo, la nueva bestia top-of-the-line emplea grandes llantas P185/17R14 sobre rines de aleación, poniendo toda esa potencia al suelo. La forma icónica GT que se prolongó a lo largo de la década de 1980 se completó con el cuerpo alerones traseros y el asiento delantero apagón del color y en el exterior.
Rendimiento

modelos Mustang GT interior y desde 1982 fueron grandes artistas de su tiempo. A pesar de que el coche era clasificado en 157 caballos de fuerza, el par de mamut permite un tiempo de cero a 60 de un neumático del hotel 6,9 segundos. En 1982, este era territorio exclusivo superdeportivo. Frenado de 60 a cero llegó en sólo 59 pies, que Motor Trend en comparación con la del Ferrari 308.

La suspensión también fue elogiado, con una de las primeras barras de estabilidad soldadas entre los dos lados del eje trasero . El GT rodeó Dearborn pista de pruebas de Ford con un mejor momento que cualquier coche de Ford en 15 años, los editores de Motor Trend escribieron. Rendimiento de la gasolina, a 28 mpg en carretera, fue estelar para un coche deportivo con un motor V8.
Diseño

En 1972, el nuevo Fox Mustang fue un cambio radical de modelos Mustang venden en todo el decenio de 1970. El resultado fue una mezcla. El 1982 dirigió muchas de las deficiencias del nuevo coche, con su cuerpo más bajo y más ancho y la postura más agresiva. Realmente parecía la parte del coche Grand Touring su nombre sugiere.