El Corvette 1971 es parte de lo que se conoce como la tercera generación de los legendarios coches deportivos Corvette de Chevy. A partir de 2010, el Corvette ha sobrevivido a través de seis generaciones y es el único coche deportivo americano que ha durado 50 años. Los Corvettes tercera generación tenían el mismo motor básico, pero fueron diseñados para parecer totalmente diferente de la segunda generación, que fueron el modelo de la muy distintivo tipo de cuerpo de un proyecto de 1964 llamado Mako Shark II, realizado por Ford Mustang creador Larry Shinoda. Bajo el capó

Uno de los cuatro motores se incluyeron con el Corvette 1971. El V-8 LS6 motor tenía 425 caballos de fuerza y ​​cabezas de aluminio. También se puede encontrar con un motor LT1, con 350 ci 330 hp y un radiador de aluminio especial. El tercero fue el motor LS5, con 454 ci 365 hp, y el último fue el LS6, con 454 ci 425 hp. El coche también tenía Holley y Rochester Quadrajet carbohidratos.
Poder

El 1971 Corvette parecía un coche rápido, y sin duda lo era. El 1971 Stingray podría tener con una transmisión manual o automática. Con el V-8 LT1 motor, el Corvette puede ir de cero a 30 millas por hora en 3 segundos, de cero a 60 en 5,9 segundos y de cero a 100 en 14,8 segundos.
Cuerpo

El 1971 Corvette llegó como un coupe de dos puertas o un convertible. Tenía una nariz puntiaguda distintivo, cuatro luces traseras redondas (algo Chevy también utilizar para el Camaro) y una longitud total de 182.5 pulgadas. El vehículo tenía una altura de 47,9 pulgadas, un ancho de 69 pulgadas y una distancia entre ejes de 98 pulgadas. El cuerpo llegó con un coche estabilizadora y tanto el coupé y el convertible tenía un peso de 3,593 libras. La parte delantera del coche tenía una, A-brazo bobina muelles de suspensión independiente, mientras que la parte trasera tenía puntales laterales y una suspensión de ballesta transversal.
Opciones

Una enorme número de opciones estaban disponibles para este vehículo. Los compradores pueden pedir sus coches con una columna de dirección telescópica, de lujo cubiertas de rueda y un sistema de alarma. También puede aparecer en un estéreo AM-FM en un momento cuando la mayoría de las radios llegaron con sólo AM, y optar por frenos de potencia, una relación de eje trasero y una ventana trasera. Dos paquetes de motor para usos especiales, el LT1 y el LS6, estaban disponibles. Propietarios de Corvette Lucky también podrían solicitar un número de colores interiores y exteriores. Las opciones de colores exteriores para 1971 fueron clásica Blanco, Brands Hatch Verde, Amarillo Girasol, Nevada Silver, Mulsanne Azul, Mille Miglia Roja, War Bonnet Yellow, Ontario naranja y del Acero Ciudades Gray. El interior venían de serie con el vinilo negro, pero se puede cambiar a verde oscuro, silla de montar, de color azul oscuro, de vinilo rojo, cuero silla de montar o de cuero negro.