Jeep ha producido el Cherokee SUV desde 1974, con importantes rediseños que ocurre en 1984, 1997 y 2002. En 2008 el Cherokee fue rebautizado como Jeep Liberty. Los primeros modelos eran carburador y en 1986 Jeep cambiar a la inyección de combustible en todos sus motores Cherokee. El modelo original tenía cuatro opciones de motor diferentes, desde un 6 cilindros en línea con un 401 ci masiva V8. La segunda generación tenía siete posibles opciones de motor, incluyendo dos motores diesel. La tercera generación tenía sólo cinco opciones de motor como lo hicieron las generaciones de cuatro y cinco, aunque con diferentes motores cada vez. Instrucciones
El motor no se enciende más
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Compruebe las conexiones de la batería primero. Desconecte los cables de la batería con una llave y la limpieza de los puestos y los conectores con un cepillo de alambre. Utilice siempre una toma de corriente o caja de llave como una llave de extremo abierto se desgastan las esquinas fuera del perno de los conectores del cable y se convertirá en imposible apriete completamente.
2

Encienda los limpiaparabrisas o faros con la llave de encendido en la posición "On". Si nada funciona, la batería está descargada y probablemente requiere de carga o reemplazo.
3 llave de encendido Interruptor

a la posición "On" y ajuste la palanca de cambios para asegurarse de que está en el "Parque "o" Punto muerto ". Esto sólo se aplica a las transmisiones automáticas.
4

Levante el vehículo con un gato y descansar en soportes de gato. Inspeccionar la conexión eléctrica entre la batería y el motor de arranque. Vuelva a colocar el cable positivo de la batería principal si está dañado y limpiar y apretar la conexión en el solenoide de arranque. El motor de arranque se encuentra en la parte inferior de la campana, justo detrás del motor.
5

Retire el motor de arranque y las conexiones eléctricas con una llave y revísela para ver si el piñón se ha atascado en el volante de inercia. En algunos casos, puede ser capaz de desatascar el piñón y hacerlo funcionar de nuevo, pero probablemente debe ser reemplazado antes de que se atasca de nuevo. Retire el motor de arranque y solenoide y una prueba mecánica de que funciona correctamente.
Motor gira pero no arranca
6

Compruebe el depósito de combustible para el combustible. Si hay combustible, entonces no puede ser llegando hasta el motor. Comience por comprobar el filtro de combustible. Hay más de 25 motores diferentes en el Cherokee, pero la mayoría serán o bien en el carburador en los motores más antiguos, o en línea en los motores de inyección de combustible. Desconecte el filtro con llaves y verifique que el agua o la suciedad. La mayoría de los filtros no se pueden limpiar y volver a instalar, así que prepárate para instalar un nuevo filtro. Sistemas de inyección de combustible deben estar sin presión antes de retirar el filtro.
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de prueba de la bomba de combustible. En la mayoría de los casos esto significa desconectar la manguera de combustible en el carburador o cuerpo del acelerador y arranque el motor mientras mantiene una línea de combustible en un recipiente. El proceso es más complicado con los sistemas de inyección de combustible, pero el objetivo es el mismo, para ver si el combustible sale cuando el motor gira. Si no hay combustible que sale después de la bomba de combustible sea necesario sustituir o sus conexiones eléctricas están flojas o corroídas o hay daños en los cables.
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Inspeccione el carburador, si su motor tiene una. Extraiga la tuerca de aletas del filtro de aire y levante el conjunto del filtro de aire de la parte superior del carburador. Compruebe si el estrangulador está atascado, los chorros del carburador obstruidos, o el flotador se ha pegado. Cualquiera de estos problemas puede requerir análisis y reparación por un mecánico capacitado.
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quitar varias bujías con una llave e inspeccione para el espaciamiento y la acumulación de depósitos de carbón o petróleo. Inspeccione los cables de las bujías de los daños y de que están bien conectados en el enchufe y distribuidor. Sustituya los cables defectuosos. En los modelos más antiguos compruebe que la tapa del distribuidor es escaso y no hay agua en su interior. Retire la tapa de la cadena de distribución con una llave e inspeccione la cadena de los daños o roturas.