El Pontiac Firebird incluye la base del modelo Firebird, la fórmula, Esprit y Trans Am ajustes, el último de los cuales se hizo famosa por la película de Burt Reynolds, "Smokey and the Bandit". El 1973 Firebird es mejor conocido por su "Super Duty" raza rendimiento y ensamblado a mano el motor SD-455. Construido a partir de los componentes sobrantes del motor 366 NASCAR en un Pontiac, el motor de 455 pulgadas cúbicas incluye un bloque armado con apoyo, pistones de aluminio con pernos de la barra 7/16-inch, especialmente fabricados árbol de levas cabezas adicionales main-correas de alto rendimiento , válvulas de gran tamaño, un colector de admisión de ingeniería, "header-como" colectores de escape y un carburador 800 cfm. Aunque puede que el motor realice a 500 caballos de fuerza, que se encuentra al 290 hp para cumplir con estándares de la EPA, según Conceptcarz.com.
Transmisión y Carrocería
Transmisiones disponible en el 1973 Pontiac Firebird incluido el de tres y cuatro velocidades manual y automática de tres velocidades. Un cupé de dos puertas construidas en el "Pony" coche tipo de cuerpo como de Ford Mustang, el 1973 Pontiac Firebird sáb dos adultos cómodamente en la parte delantera y dos en la parte posterior, no tan cómodamente.
modelos de producción de base de la producción de la Firebird Precio y son 14.096 que salió de las líneas de producción a un precio ajustado de fábrica de $ 2,900. El Firebird Esprit vio 17.249 hecha a un precio ajustado de fábrica de $ 3.250. El Firebird Formula rodó 10.166 modelos de las líneas de producción a un precio de $ 3270 y la fábrica produce 4802 Trans Am vehículos en 1973 a un precio de alrededor de $ 4,200.
Otras ofertas del motor
< p> Otras ofertas de motor para el 1973 Trans Am producen en Van Nuys, California, y Norwood, Ohio, incluye dos versiones de pulgadas cúbicas Pontiac V8 350 nominal de 165 y 175 caballos de fuerza junto con un carburador de cuatro gargantas. También creó ese año fue el motor de 400 pulgadas cúbicas clasificado en 230 caballos de fuerza a 4.400 rpm con 325 pies-lbs. de torque a 3.200 rpm. Una versión degradada del 455 fue creado en 1973. Un pulgadas cúbicas motor 455 7,5-litros Pontiac V-8 clasificado en 250 caballos de fuerza a 4000 rpm y 370 pies-libras. a 2.800 rpm ofreció una relación de compresión reducida de 8-a-1. Un motor adicional de 455 pulgadas cúbicas de 7,5 litros V8 SD, con capacidad de 320 caballos de fuerza a 4,000 rpm y 390 lb-pie-. a 3.600 rpm, se acopló con el Trans Am del ajuste del coche.
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