Sustitución de la correa de serpentina en el 1997 Geo Prizm es necesario cuando la cinta ha llegado a ser tan extendida que el tensor ya no puede mantenerla apretada. La correa es de goma con un núcleo de nylon. Con el tiempo se extenderá, y pequeñas piezas puede salir de la goma. Cinturones con daños pueden fallar. Debido a que una correa serpentina acciona el alternador, la bomba de agua, la dirección asistida y otros accesorios, un fallo puede dejar hebra o de causar daños en el motor. Cosas que necesitará Llave
conjunto
Socket establecen
Frenzy bar
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1
Abrir el capó de su Prizm y busque el negativo de la batería terminal de la batería. Afloje el tornillo de la abrazadera de la batería del extremo del cable negativo con una llave y retire el cable de la terminal de la batería. Desconecte el cable de la batería de los terminales de la batería mientras se está trabajando
2
Busque el tensor de la correa de serpentina en la parte delantera del motor,. Está en la izquierda según se mira desde la parte delantera. Coloque una barra interruptor y enchufe en el perno en el centro del tensor y girar hacia la izquierda, liberando la tensión de la correa.
3
Deslice la correa el tensor, gire el tensor de nuevo a la posición del brazo libre y, a continuación, retire la cinta del resto de las poleas. Deseche la correa vieja e instalar la nueva correa sobre las poleas, prestando especial atención a la trayectoria de la cinta.
4
Girar el tensor hacia la izquierda con la barra interruptor y el zócalo, luego deslice el cinturón en la misma. El camino por el título se ha impreso en una etiqueta colocada bajo el capó del coche, normalmente en el soporte del radiador, así que asegúrese de seguir si no está seguro de cómo se dirige la cinta.
5
Girar el tensor de las agujas del reloj, permitiendo que se apriete el cinturón. Retire el zócalo y barra separadora del tensor, luego instalar el cable negativo de la batería en el terminal de la batería. Apriete el tornillo de fijación con una llave y cerrar la capota.