Muchos de los que restauran automóviles clásicos prestar atención a los grandes detalles, tales como el motor, la suspensión y el trabajo de pintura. Si bien esto es importante para la "integridad" general de un proyecto de restauración de coches clásicos, el diablo realmente está en los detalles. Las pequeñas cosas como emblema propio, costuras asiento interior y tratamientos de cromo adecuados toda la materia tanto como el rendimiento del motor. Para el 1967 Plymouth GTX, asegurándose de que se monte correctamente los soportes de punta de escape le dará a su paseo esa mirada tan deseada de la exhaustividad. Cosas que necesitará
trinquete estándar completo y juego de tubos
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1

Eliminar perchas punta de escape existentes del sistema de escape. Ubique el soporte de la percha montada en el riel del marco de la GTX, y aflojar los dos tornillos que sujetan el tubo de escape a la percha. Repita para el otro lado del sistema de escape.
2

Afloje el tornillo que sujeta la percha punta de escape al larguero del bastidor, y retire todo el conjunto. Repita para el otro lado del sistema de escape.
3

Limpie las áreas en el larguero del bastidor dejado por las antiguas asambleas de escape suspensión punta con desengrasante solvente y séquela con un trapo limpio.
4

Coloque el nuevo conjunto del colgador punta de escape en el larguero del bastidor de la GTX, con el soporte para el tubo de escape al ras con el lado del vehículo. Fije el soporte en su lugar con un tornillo de 1/2-inch o 5/8-inch, incluido en los nuevos soportes de punta de escape. Colocar el tubo de escape en el medio-soporte unido al conjunto de suspensión. Coloque la otra mitad de la abrazadera sobre el tubo de escape y colóquela en el conjunto del colgador, apriete completamente.
5

Repita el paso anterior para el montaje de la suspensión de punta de escape en el otro tubo de la GTX sistema de escape.