Llene el depósito de líquido refrigerante y medir la cantidad de un día después. Si está vacío o significativamente menor, es probable que tenga una fuga -. Especialmente si usted rellenar y ver el mismo problema al día siguiente
2
Utilice un probador de presión del refrigerante para comprobar que no haya fugas. Se trata de una pequeña bomba que se conecta al cuello del radiador y bombas de aire en el sistema de refrigeración.
3
Examine todas las mangueras conectadas al tanque de refrigerante. Busque los agujeros o perforaciones y reemplace las mangueras que los tienen. Asegúrese de que las mangueras estén bien conectados.
4
Inspeccione el propio tanque. La superficie del tanque es mucho más difícil que las mangueras, pero los pinchazos puede pasar.
5
Vea si el humo blanco que sale del tubo de escape. Esto puede significar una junta de culata mal está causando refrigerante se escape en la cámara de combustión. La junta debe ser reemplazado.
6
Compruebe la bomba de agua. Es más propensos a tener fugas en el cojinete de bolas sellado, como que se desgasta con el tiempo de rotación. En cualquier caso, la bomba de agua debe ser reemplazado.
7
Busque fugas alrededor del radiador, sobre todo a lo largo de las costuras y las paletas. Es probable que tenga que mentir bajo el coche y mirar hacia arriba con una luz para inspeccionar el radiador.
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