Propietarios y fabricantes de los automóviles más antiguos y aviones querían más poder. Uno de los métodos más tempranos fue añadir un compresor o turbocompresor. Durante la Segunda Guerra Mundial, los aviones venían equipados con sistemas de inducción de aire forzado. Compresores y turbocompresores son componentes para turismos modernos. Los dos dispositivos tienen una larga historia de impulsar la potencia de los motores de combustión interna. Compresores y turbocompresores

Compresores y turbocompresores se ven obligados sistemas de inducción que comprimen el aire y el combustible. Motores de combustión interna toman en una mezcla de una parte de combustible y 14 partes de aire en una cámara de combustión para una explosión eficiente. La explosión gira un cigüeñal que proporciona la potencia para mover el vehículo. Los dos dispositivos comprimen el aire y el combustible a una presión superior a la atmosférica. Esta mezcla comprimida produce más energía y potencia sin peso adicional asociado con un motor más grande. Motores de los aviones utilizan sistemas de inducción de aire forzado por un motor más ligero es preferible un motor más pequeño.
Motores

Adición de un compresor o turbocompresor al motor de un coche hace que se llevan a cabo más rápido. Los cojinetes y otros componentes internos operan bajo más estrés debido a la mayor presión de explosiones causadas por la mezcla de combustible más rica. Los componentes del motor tienen que ser más resistente para soportar la mayor potencia. Esto hace que el motor más pesado y más ineficiente sin la energía adicional. El sistema de inducción de aire forzado proporciona energía adicional suficiente para superar el peso extra con un aumento de potencia. Debido a que obligan más aire en el motor de un avión puede volar en una atmósfera más delgada con los componentes de aire forzado.

Sobrealimentación Ventajas y desventajas

ventajas son la misma entre un compresor y turbocompresor en que tanto la fuerza de una mezcla de aire y combustible en el motor para aumentar la potencia. Una transmisión por correa de los poderes del cigüeñal del motor de la turbina en un compresor. Esta tira de apagar el motor, pero el compresor proporciona energía adicional para una ganancia neta. Al ejecutar el motor, un compresor consume más combustible que un turbocompresor. Compresores son más fáciles de instalar que un turbocompresor, pero más caros.
Ventajas y Desventajas turbocompresor

colector de escape de gas poderes turbocompresores. Los gases de escape causan la turbina para hacer girar y comprimir el combustible y el aire. El más de escape, el más rápido hace girar la turbina. Los turbocompresores son considerados más eficientes porque no drena la potencia del motor. Un inconveniente es que produce una contrapresión en el sistema de escape que es una pequeña fuga en la ventaja de poder. Un turbocompresor funciona mejor a altas revoluciones por minuto (rpm). A velocidades bajas del motor, turbocompresores experimentar un retraso poder. La turbina hace girar lentamente hasta que las rpm del motor aumenta, por lo que no es una respuesta de potencia inmediata al pisar el acelerador.