remolques que están en el camino hoy en día están diseñados para transportar casi cualquier cosa que se te ocurra acarreo. Ya se trate de caballos, heno, césped equipo, ganado o de una carga de los neumáticos, hay un remolque hecho de llevar todas estas cosas y más. Remolques vienen con dos opciones de frenado, dependiendo del coste del remolque. La opción estándar es de frenos de tambor, mientras que la segunda opción es los frenos de disco. Extracción de la cubierta de polvo de los frenos de tambor del remolque no debería tomar más de una hora, incluso si usted nunca ha intentado este trabajo antes. Cosas que necesitará Página 2 toneladas o mayor capacidad de toma de página 2-toma de tribunas página 1 rueda tuerca llave
3/8-pulgada trinquete y el zócalo conjunto
Freno gancho hardware o de cabeza plana destornillador
Hammer
Tijeras de hojalatero
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1

Ascensor en el lado del eje trasero del remolque con una capacidad de 2 toneladas o más jack. Coloque un soporte del gato debajo de la caja del eje. Levantar el otro lado del remolque y establecer un soporte del gato bajo el segundo lado de la caja del eje. Retire las ruedas del remolque usando una llave de tuercas de la rueda.
2

Retire el tambor de freno con la mano si es posible. Si el tambor de freno da resistencia, utilice un martillo para golpear ligeramente la parte delantera del tambor de freno cerca de cada perno pasador y toque un par de veces en el lado del tambor. Repita este paso hasta que el tambor se elimina por completo del remolque.
3

quitar todo el hardware freno de tambor, incluyendo muelles, elementos de fijación y pastilla de frenos. Use un gancho de tambor o un destornillador de cabeza plana para quitar resortes y elementos de fijación. Quite los zapatos a mano.
4

Retire el cilindro de la rueda de la placa de soporte o protector de polvo del sistema de frenos de tambor. El cilindro de rueda es un objeto cilíndrico con dos pistones de metal que sobresalen hacia el exterior. Los pistones de metal son los que proporcionan el movimiento exterior de las zapatas de freno en el tambor de freno cuando se aplica el pedal del freno. Utilice un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo para quitar los tornillos de montaje del cilindro de rueda. No quite la línea de freno de la parte posterior del cilindro de rueda.
5

quitar los pernos de montaje guardapolvo. Gire y deslice el protector de polvo en el cilindro de rueda, si es posible. Si el escudo de polvo no proporciona la autorización para ser retirado más allá del cilindro de la rueda, a continuación, utilizar tijeras de corte para cortar dos líneas de canal en el escudo de polvo. Tenga cuidado de no mover el cilindro de la rueda demasiado, ya que la línea de freno de disco en la espalda puede romperse.
6

Repita los pasos 2 a 5 para la eliminación del segundo escudo de polvo. Si va a instalar un nuevo escudo de polvo en la primera cara, retire el tambor de la segunda parte y usted tendrá un esquema inverso de cómo poner los frenos de tambor detrás junto. No quite el hardware de tambor o pastilla de frenos de la segunda parte, si usted tiene la intención de usarlo como una referencia visual para la reconstrucción de los frenos en la primera parte.