Un motor marino puede ser un motor fuera de borda o intraborda. Estas máquinas son el corazón de la embarcación y sin mantenimiento y resolución de problemas adecuada uno potencialmente podría tener problemas cuando en el agua. Ejecutar a través de una lista de comprobación básica antes de llamar a un mecánico marino. Esté atento a los problemas como la baja compresión del motor, bujías y los bajos niveles de los líquidos, como aceite de motor y transmisión. Cosas que necesitará
bujía llave de tubo
compresión probador
silicona lubricante
Spark tester
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1
Examine el filtro de combustible para el agua y la suciedad, si el motor no arranca o se para mientras se ejecuta. Limpie o reemplace el filtro. Compruebe agua en la tapa del distribuidor. Limpiar con un lubricante de silicona, como el WD-40, en la tapa y cables de las bujías.
2
Reemplace el fusible de encendido si el motor no arranca. Pulse el botón de reinicio. Asegúrese de que todas las conexiones de la batería estén seguras y limpias.
3
Compruebe el nivel de aceite de la transmisión (motores interiores) si el motor funciona pero no voy a entrar en marcha. Agregar el líquido de transmisión, según sea necesario. No llene en exceso. Inspeccione el engranaje de ruedas. Apriete y lubrique si es necesario.
4
Compruebe la compresión del motor. Retire todas las bujías y los cables de conexión a tierra. Instale los tapones en los cables y los puso fuera del motor. Insertar el probador de compresión en uno de los cilindros abiertos. Arranque el motor o la tecla de arranque. No permita que el motor arranque. La lectura de compresión debe estar alrededor de 115 a 125 libras. Haga que un mecánico marino calificado investigar más a fondo si la lectura de la presión está fuera de este rango.
5
Inspeccione las bujías de chispa suficiente. Retire los tapones. Adjuntar un probador de bujía para todos los cables de enchufe y conecte a tierra la herramienta en el bloque del motor. Gire la llave para arrancar el motor. Si la chispa es fuerte y azul, los tapones son probablemente bueno. Reemplace las bujías si la chispa es débil y amarillo,
6
Compruebe la pantalla del sistema de combustible en busca de obstrucciones en el tanque. Limpie la pantalla si es necesario. Examine la línea de combustible no presente fugas o grietas. Inspeccionar la rejilla de ventilación en el depósito para ver si se ha enchufado. Lleve el carburador limpiado por un mecánico marino calificado si el buque ha sido atracado por un año o más.
7
Verifique que el motor tiene suficiente aceite. Vuelva a llenar el sistema con aceite si es necesario. No llene en exceso ya que esto podría dañar el motor.