Lubricar la dirección vinculación con cada cambio de aceite y rotación de los neumáticos en los modelos a partir de 1993 (los primeros modelos recomendados de lubricación cada 30,000 millas). Revise el líquido de la dirección asistida, mangueras y la correa cada 15.000 millas. Asegúrese de que las mangueras estén bien aunque se ve ninguna fuga para evitar que entre aire en el sistema.
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Uso Mopar Aceite de la dirección o su equivalente en los modelos a partir de 1993 y compruebe que el líquido es transparente (modelos anteriores requieren Dexron II ATF). Mantenga las mangueras alejadas de las piezas del motor y el cuerpo para evitar el desgaste y el daño por calor.
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Comprobar si hay problemas con el sistema hidráulico de dirección asistida si el volante es difícil de rechazar. Puede ser simplemente un problema de los bajos niveles de líquido o una correa de transmisión desgastada, pero puede que tenga que reemplazar la caja, estante o una bomba en el peor de los casos.
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Mantenga su vinculación lubricado para eliminar duro problemas de dirección. Si el problema continúa o empeora, es necesario comprobar el varillaje de la dirección para asegurarse de que se mueve libremente. También puede ser necesario ajustar su caja de cambios de dirección o reemplazar la bomba de la dirección asistida.
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Apretar o reemplazar articulación de la dirección que es demasiado flojo. Desgastada o suelta puede provocar dirección floja y una sensación de descuidado en el volante. También puede ser necesario ajustar la caja de dirección.
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Compruebe la conexión y los frenos si el coche tira hacia un lado. El enlace puede ser usada o sueltas, o puede tener un calibre o problemas con el forro del freno del freno se pegue.
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Mantenga sus neumáticos en buen estado, las ruedas equilibrado y alineado la parte delantera. Su presión de los neumáticos debe ser par. Desgaste de los neumáticos y la alineación pueden causar síntomas de muchos problemas en la dirección de rutina.
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