Usted no tiene que pagar los gastos de mano de obra escandalosas si usted tiene algunas herramientas y un poco de habilidad mecánica. Cambio de los rotores en su Mitsubishi Galant debe tomar alrededor de una hora de trabajo por rotor. Multiplique eso por dos y añadir el precio de los rotores y eso es lo que vas a pagar por un mecánico. Pero si coges algunas herramientas, se puede hacer el trabajo usted mismo en la comodidad de su propio camino de entrada o en el garaje. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack soporte (s)
Wheel chock página 1/2 pulgada bar rompiendo la unidad página 1 /unidad métrica juego de tubos de 2 pulgadas (hasta 21 mm) página 1/2 pulgada de trinquete vacaciones Turquía baster
DOT 3 líquido de frenos
C-clamp
Bungee cordón
grande de cabeza plana destornillador página 2 tornillos de 8 milímetros de ancho por 1.25 mm pitch
Gafas de seguridad
bola martillo de
Lubricante
spray 1/2 pulgada en coche llave de torsión ajustable (recomendado)
Freno limpia aerosol
trapo (s)
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Cómo cambiar los rotores en un Mitsubishi Galant
1
Aplicar el freno de estacionamiento y suelte el pestillo de la cubierta con el Galant estacionado en una superficie pavimentada plana para trabajar. Levante el capó y succionar la mitad del líquido de frenos del depósito del cilindro maestro con el baster del pavo. Deseche el líquido. Asegure la tapa del cilindro maestro.
2
Romper las tuercas sueltas en las dos ruedas delanteras mediante la barra de última hora y una toma de 21 milímetros.
3
Coloque un calzo detrás de uno de los neumáticos traseros y levante la parte delantera del vehículo con el gato de piso. Coloque el gato debajo del larguero del bastidor delantero. Usted puede levantar un lado a la vez si quieres o en ambos lados si tiene dos soportes del gato.
4
Retire las tuercas y la rueda.
5
Quite la dos tornillos de la pinza de diapositivas utilizando el trinquete y una toma de corriente. Extraiga la pinza fuera de las almohadillas y el rotor con el destornillador de cabeza plana y el apoyo a la estructura o muelle helicoidal con la cuerda elástica. Comprimir el pistón de la pinza con la C-abrazadera y apriete lentamente.
6
Haga palanca en las pastillas de la pinza de anclaje, pero colocarlos de forma que se acuerde para reemplazarlos en el anclaje de la misma forma se quitaron. Si desea reemplazar las pastillas así, entonces usted no tiene que preocuparse de ese paso.
7
Quite los dos tornillos de la pinza de puente con el trinquete y el zócalo. Los tornillos serán apretados y que podrían ayudar a romper flojo con la barra de romper primero y luego cambiar a la carraca para acelerar el procedimiento.
8
Rocíe los dos agujeros de los tornillos en la cara del cubo de el rotor con un lubricante. Tema de las dos 8X1.25 tornillos milimétricos con la mano hasta que toque fondo en el cubo. Apriete cada uno un par de vueltas con el trinquete y una toma de corriente y alternar entre los dos tornillos hasta que se rompe el rotor libre del hub. En el caso de los hilos o tiras pernos, se puso las gafas de seguridad y golpear la aleta plateada del rotor con un martillo de bola para romper libre del hub.
9
Rocíe el nuevo rotor con freno de spray en el anverso y el reverso. Ser liberal y limpie toda la capa aceitosa en él. Este recubrimiento es una capa antioxidante y debe ser limpiado a fondo. Limpie la superficie del rotor seco con un trapo.
10
Vuelva a colocar el rotor en el buje y el tema en una tuerca para mantener al ras con el cubo. Vuelva a colocar el anclaje y tornillos de la pinza y apretar con fuerza. Reemplace las pastillas y la pinza y apretar los tornillos de la pinza de diapositivas. Sustituya las tuercas de las ruedas y tuercas. Apretar las tuercas cómodo y vuelva a apretar con la llave de torsión ajustable fijado en 80 libras-pie cuando el Galant se baja al suelo.
11
Repita los pasos cuatro a 10 para el otro lado. Bombear el pedal de pie cuando a través de restaurar la presión a la pinza de pistones comprimido. Vuelva a revisar y añadir nueva DOT 3 líquido de frenos en el cilindro maestro y coloque la tapa firmemente. Retire la cuña de rueda, suelte el freno de estacionamiento y prueba de manejo.