Los mejores consejos de desempeño para el 1998 Nissan Altima le ayudará a lograr mayor potencia del motor y un mejor manejo al obtener el máximo provecho de cada dólar que gasta. Es fácil gastar una pequeña fortuna en las piezas del coche y terminar con una construcción costosa que todavía funciona igual que lo hizo antes de empezar. Entender que, mientras que el Altima no alcanzará velocidades de 200 millas por hora, varias cosas van a mejorar la potencia y rendimiento. Cold Air ingesta

Retire la caja de entrada de aire OEM (fabricante de equipo original) y instalar un rendimiento, producto del aire frío de alto flujo. Una entrada de aire frío permite una mayor cantidad de aire frío tomado del guardabarros interior bien en la cámara de combustión. Esto permite al motor producir más potencia. Según Anything.com Auto, mejoras en el rendimiento del motor de entre 5 y 10 caballos de fuerza son típicos con una entrada de aire frío instalado. Para lograr el máximo de ganancias caballos de fuerza, tienen la (unidad de control electrónico) ECU reprogramado por un taller de actuación automática. También puede comprar una ECU ya configurado y simplemente reemplazar el fabricante original del ECU.
Performance Exhaust

Instale un escape de alto rendimiento con un silenciador de alto flujo. La reducción de la presión de retorno en el sistema de escape permite que el gas de escape para escapar de la cámara de combustión a un ritmo más rápido. Este combustible mediante aire y pueden entrar en la cámara de combustión con mayor rapidez. El resultado es una mayor potencia y un sonido de escape más agresivo.
Bajar fuentes

amortiguadores bajos, baja el centro de gravedad del vehículo, lo que reduce el balanceo . Balanceo de la carrocería es la sensación de que el vehículo puede volcar en las curvas rápidas. Si un conductor se siente balanceo de la carrocería, el vehículo no está bajo su control, y la probabilidad de un accidente aumenta. Con una reducción en el balanceo de la carrocería, un vehículo es capaz de poder a través de esquinas con menos de frenado. Esto mejora la velocidad general. Bajar el vehículo también le da una postura agresiva.
Neumáticos de perfil bajo

neumáticos de perfil más bajo reducen la cantidad de la pared lateral del neumático. Paredes laterales más bajas reducen el balanceo y cabeceo. Paso sucede cuando la pared lateral de un neumático se flexiona en las curvas, creando una situación en la que el neumático podría hacer que el vehículo para rebotar hacia el lado. Un perfil más bajo permitirá que el lado se deslice si es necesario. Esto hace que el carro de cuatro ruedas controlada "a la deriva" posible.