Encienda el motor y deje que el motor funcione durante unos cinco minutos. Si es un buen día salir para un paseo corto. Ello servirá para calentar el motor y el aceite más fluido.
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Coloque la bicicleta en una superficie plana, como el suelo de un garaje.
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Coloque el tornillo de drenaje que está en el lado del motor entre el estribo y el soporte del retroceso en el lado izquierdo de la moto.
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Coloque la bandeja de drenaje debajo del tornillo de drenaje.
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Afloje el tornillo de drenaje con el vaso de 17mm con la llave de tubo. Si se necesita más espacio se puede utilizar una extensión de llave. Gire el tornillo en sentido antihorario para aflojarla.
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siga girando lentamente el tornillo hacia la izquierda con los dedos. Esto permitirá que el aceite empiece a drenar fuera del depósito lentamente en la bandeja de drenaje.
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Retire la tapa del aceite en el depósito para que el aceite se drene más rápido. Espere unos 15 minutos para que el aceite se drene completamente el depósito.
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Sustituir el tornillo de drenaje y apriete con la llave una vez que todo el aceite se haya drenado del depósito.
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Coloque un embudo en el depósito donde se extrajo el tapón del aceite. Añadir el aceite de motor al depósito. La moto se llevará alrededor de 1,6 litros de aceite. Revise el nivel de aceite observando la varilla. Deje de llenar el depósito cuando el aceite llegue a la línea "Full" de la varilla.
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Retire el embudo y reemplace el tapón del aceite.
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Vaciar la vieja aceite en una jarra de leche con el embudo.
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