En escenarios especiales como carreras de automóviles y la restauración, la inclusión de mejoras del mercado de accesorios o mejoras de rendimiento podría incluir la cobertura de la sala de máquinas externas a fin de evitar la visualización de las piezas del motor, o para la protección de el conductor en condiciones de carrera. La construcción de una cubierta del motor para cualquier vehículo que tiene un motor depende más en el espacio en el que el motor que reside el propio motor. Al cubrir un espacio vacío en el interior del compartimiento del motor con una tapa de motor de chapa de metal, se crea un aspecto limpio el interior del compartimiento del motor que mejora las actualizaciones de la restauración y el rendimiento que ha incluido en su vehículo listo restaurado o raza. Cosas que necesitará
Estaño snipsSheet conformación de metales malletSheet metalDrillSheet metálica screwsRivetsCardboardMarker
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Crear una plantilla del espacio del motor que debe ser cubierto. Chapa es un material rígido, pero asegúrese de encontrar un área del compartimiento que se puede conectar a más de dos puntos. En un coche clásico hecho en la década de 1970, usted tendrá que encontrar puntos de conexión en las paredes exteriores del compartimiento del motor y el propio motor. Utilizar los puntos de tierra existentes, como las tomas de aire, o colectores de admisión. También puede considerar la posibilidad de un soporte en "L" que se puede asegurar con tornillos de la tapa de válvulas interiores como punto de fijación. Para hacer que la plantilla de la cubierta del motor, que va a utilizar piezas de cartón para recrear el espacio vacío en el interior del compartimiento del motor.
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Haga cartón recortado los pedazos que coinciden con la forma del espacio vacío entre la paredes del compartimiento del motor y la toma de aire del motor. Trazar los cortes en chapa y cortar las piezas principales con tijeras de hojalatero. Es importante cortar metal suficiente de modo que usted puede "ajustar" la pieza después de darles forma. Al dar forma al metal en las esquinas, se puede cortar en forma de "V" en el vértice de la curva por lo que el metal puede ser formado adecuadamente. Muchos de estos rincones en forma se puede utilizar como puntos seguros para la hoja de metal que se adjunta a las paredes del compartimiento del motor.
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forma a las piezas de corte de chapa metálica utilizando un mazo de conformación. Utilice una base acolchada a medida que trabaja el metal en las curvas adecuadas que responden a las paredes del compartimiento del motor. Edge sobre el metal por lo que cuando se establece la pieza de la cubierta en su lugar, usted tiene acceso a los labios cuando se pueda fijar a las paredes exteriores del Compartimento. Con la ventaja sobre la técnica le dará un aspecto limpio al ver el motor una vez instalada la cubierta. Continuar a dar forma a cada pieza hasta que tenga una cobertura completa del motor una vez que conecta todas las piezas.
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Rivet las piezas mediante la adopción de las tiras de chapa metálica de 2 pulgadas y remachar las articulaciones junto con dos filas de remaches. Después, recortar los bordes de remachado para asegurar un aspecto limpio después de unirse a las costuras. Usa los remaches para conectar la cubierta a los soportes que se utilizarán para asegurar la cubierta al motor (por medio de tornillos de la tapa de válvulas o colector de admisión), y luego asegure la unidad entera usando los conectores existentes y los nuevos puntos de fijación que ha creado.