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Problemas con Duramax
Duramax es una familia de V-8 motores diesel utilizados en grandes camiones que transportan cargas útiles que comienzan en 2.500 libras. Los motores fueron fabricados por General Motors (GM) y fueron diseñados por Isuzu. Esta iniciativa sindical para la formación de DMAX, Ltd. Ellos se instalaron inicialmente en 2001 año de modelo modelos de camiones GMC y Chevrolet. Los motores fueron producidos en Moraine, Ohio, y fue el motor de elección para los compradores de camiones pesados ​​de GM desde 2001. El LB7 (código del motor 1) fue el primer motor de generación de Duramax, pero tenía algunos problemas que se presentaron ante los motores llegaron a 100.000 millas. Culatas

El motor Duramax usa varias capas juntas de culata de acero y aluminio, cabezales. El número de noviembre 2009 de la revista Master Tech informó que la constante de calentamiento y enfriamiento de las cabezas de aluminio podría raspar el recubrimiento de las juntas de culata. Esto permite que la combustión se filtre en los conductos de refrigeración. Esto también conduce a una presión excesiva en el sistema de refrigeración y la contaminación del aceite del motor. GM ha actualizado las juntas de culata de un tipo engarzado a un tipo remachado.

Inyectores

Diesel Página informó cuerpos inyectores agrietados y la bola de la erosión del asiento llevado a la iluminación del motor pronto la luz. , Las altas tasas de retorno de combustible de arranque duro y la dilución de combustible en el cárter había otros problemas. GM resistente recogida propietarios de camiones reportó fallas en los foros de Diesel Power Magazine entre 2006 y 2009. Diesel página también reportó que GM identifica el problema a tiempo y trabajó con Bosch (el fabricante del inyector de combustible) para corregir en 2007.
Causas de los problemas

Master Tech revista dice que el LB7 Duramax fue diseñado con cuatro válvulas por cilindro y que no utiliza las cámaras de precombustión de los motores diesel más viejos. Diesel Pagereports los LB7engines fueron diseñados para producir 18-a-1 a 16,8 a 1 relaciones de compresión en función de años modelo. Esto significa que las cabezas de los cilindros y las juntas de la cabeza se colocaron bajo estrés, ya que, presiones de los cilindros eran altos.
Afectados Camiones

LB7 fue instalado en los vehículos del 2001 al 2004 años modelo. Los modelos de camiones afectados son el Chevrolet Silverado Heavy Duty, Chevrolet Kodiak, GMC Sierra Heavy Duty y el GMC Top Kick.
Garantía Extendida

Diesel Página informó en noviembre de 2007 que GM está ofreciendo un sin garantía de reparación del inyector de combustible extendido costo para los propietarios de 2001 a 2003 de trabajo pesado de recogida dueños del carro con el motor Duramax de 6,6 litros. Esta cobertura está disponible durante siete años a partir de la fecha de servicio y 200.000 millas. Reembolso para un reemplazo antes inyector se limita al coste equivalente a la que lleva a cabo por un centro de servicio autorizado de GM. El concesionario de servicio puede proporcionar ayuda con los formularios de solicitud y la asistencia en la determinación de la cobertura.

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