El sistema de cremallera y piñón de dirección en a1990 Ford Festiva se compone de un eje en la columna de dirección que está acoplado a un engranaje, un piñón llamado. Este piñón a su vez se asienta sobre un eje orientado, llama un bastidor, que se mueve hacia atrás y adelante como el piñón gira, la dirección de las ruedas. En los extremos de la cremallera, dos componentes de resorte llamados tirantes interiores permiten el movimiento de las ruedas arriba y hacia abajo. Las herramientas adecuadas

Recoger las herramientas correctas. Usted necesitará un gato, soportes del gato y calzos de rueda para levantar el coche y evitar que rodadura y una llave de tuercas para quitar las ruedas. Para completar el trabajo, usted necesitará una llave grande, un par de cortadores de alambre, un pequeño punzón, alicates, un destornillador plano, una llave inglesa y un martillo. Usted también necesitará un ayudante y una cinta métrica para comprobar el trabajo al final.
Acceso al interior Barra Socket

El tirante eliminación encaje interior y sustitución proceso es sencillo. Una vez que tenga el vehículo de forma segura sobre soportes de gato y la rueda apropiada eliminado, debe quitar el pasador de la tuerca castillo en la terminal de la barra exterior. Utilice una llave y gire hacia la izquierda. A continuación, utilice una llave para aflojar la tuerca de seguridad en el eje encaje interior de la terminal de la barra exterior. Retire el fuelle interno abrazadera utilizando los alicates o un destornillador, en función de qué tipo de pinza está instalada, y tire de ella hasta llegar a la terminal de la barra exterior, exponiendo el encaje interior.

Cambiar el lazo interno de Rod

Gire la rueda al volante hasta el lado opuesto al lado que está trabajando a plena expuesta la toma de la barra de acoplamiento. Retire el pasador de seguridad al golpear fuertemente con un punzón y un martillo. Coloque una llave ajustable cómodamente en la parte orientada /muesca de la cremallera de dirección para un agarre. A continuación, utilice otra llave para quitar la tuerca de bloqueo encaje interior en sentido antihorario. Desenrosque el conjunto encaje interior de la terminal de la barra exterior. Instale el nuevo socket interno mediante la inversión de los procedimientos anteriores. No apriete el eje interior de la tuerca varilla externa todavía.
Alinear las ruedas

Ponga las ruedas de vuelta en el coche y correr las tuercas hacia abajo hasta que son los dedos. Levante el coche fuera de la toma de tribunas, retire los soportes del gato y bajar el coche. Enderece el volante. Ejecutar un extremo de la cinta métrica para un ayudante en el otro lado del coche y medir la distancia entre las líneas centrales de los neumáticos traseros, a continuación, entre las líneas centrales de los neumáticos delanteros. Estas medidas deben ser casi idénticas. Girar el eje de la barra de acoplamiento interior la dirección correcta para llevar a la medición lo más cerca posible idéntica como sea posible. Hacer la mitad de la distancia correctos en cada rueda. No ajuste una sola rueda. Una vez que las mediciones son idénticos, bloquear la tuerca de seguridad.