Identificar el nivel más frío-presión de las llantas de los neumáticos del vehículo. Vástagos de las válvulas de reemplazo deben coincidir con los requisitos de presión de la cubierta de neumático. Los neumáticos con 65 psi o mayores requieren vástagos de las válvulas de alta presión.
2
Retire la rueda del vehículo y desinflar el neumático. Empuje el talón del neumático fuera de la llanta en la ubicación del vástago de la válvula. Levante el talón del neumático sobre el dispositivo TPMS para evitar daños a los TPMS.
3
quitar el monitor TPMS de la parte posterior del vástago de válvula. Herramientas pequeñas, como una llave inglesa, podría ser necesario desconectar el TPMS de la válvula. Algunos diseños permiten desenroscar el TPMS de la válvula. Eliminar el TPMS de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
4
Insertar un destornillador de cabeza plana debajo de los bordes del vástago de la válvula para aflojar el material de la llanta de la rueda. No arañar el metal de la llanta.
5
Sujete la parte delantera del vástago de la válvula con un par de alicates. Empuje el vástago de la válvula a través de la llanta. Girar el vástago de la válvula para aflojar aún más la válvula de la llanta. Deseche el vástago de la válvula.
6
Limpie agujero borde del vástago de la válvula con una solución detergente suave. Jabón líquido y agua es suficiente. Seque el área y verifique que todos los residuos o contaminantes restante. Repita el proceso de limpieza cuando sea necesario.
Válvulas Instalación
7
Wet zona de estar del vástago de la válvula con el jabón líquido para platos. Aplique una pequeña cantidad de jabón en el orificio de la válvula de vástago en el borde.
8
Inserte la parte superior de la válvula a través del orificio de la válvula de vástago desde el interior de la llanta. Tire del vástago de la válvula a través del orificio con pinzas hasta que esté completamente asentada. Girar el vástago de la válvula para asegurar el labio del vástago de la válvula no está curvado. El vástago de la válvula podría aparecer en su lugar como se asiente completamente.
9
Conectar el sistema TPMS a la parte inferior del vástago de la válvula, que se encuentra dentro de la llanta. Cualquier tipo de hardware utilizado para conectar el TPMS puede ser reutilizado si el hardware está en buenas condiciones.
10
Tire del talón del neumático en la parte superior de los TPMS y el asiento de la válvula de vástago. Asiento del talón contra la llanta.
11
Inflar el neumático a la presión en frío máximo. Compruebe que no haya fugas. Revise el sistema TPMS para garantizar la conectividad con el transceptor.
Además de su masa, ningún factor afecta el rendimiento del vehículo , como la selección de neumáticos . Esto puede significar la misma facilidad el rendimiento medido en millas por galón y los segundos en una pista de carreras . Diámetro del neumático neumáticos Taller elevar su vehículo más lejos
Roller elevadores han existido desde hace décadas, pero sólo recie
En 2000, Ford presentó el Focus como un coche de nivel de entrada
Usted puede comprar el 1991 Honda Civic en varias versiones difere
Usted debe quitar el parabrisas de su Dodge Dart cuando se tiene u
Restauración y personalizar el interior de un coche es una gran ma
El arranque en un Karman Ghia Volkswagen mueve la rueda para obten
El Yamaha Blaster es una, de dos tiempos de un solo cilindro ATV d
En agosto de 2010 , 47 estados tienen leyes que exigen sillas auxi