Algunos vehículos de tracción trasera y la mayoría de los vehículos de tracción delantera tienen puntales, una importante pieza de la suspensión estructural, de acuerdo con los Monroe Shocks & Struts web. En las suspensiones convencionales puntal reemplaza la rótula superior y el brazo de control. Componentes

La carcasa de la columna, una unidad de amortiguación, un vástago de pistón, un parachoques vaivén (compresión) y un muelle helicoidal son todas las partes de todo el puntal, de acuerdo con monroe.com. La unidad de amortiguación está situado dentro de la carcasa de la columna y resiste impactos de la carretera y proporciona soporte estructural debido a la rigidez de la construcción de acero de grueso calibre. Un vástago de pistón puntal mide hasta 7/8s de una pulgada, que es ligeramente más grande que un amortiguador típico. El tamaño aumentado soporta la carga lateral sobre el eje de puntal mejor. Situado entre los asientos de resorte inferior y superior del resorte helicoidal se mantiene en su lugar por la tensión. También se encuentra debajo del asiento de resorte superior es el parachoques vaivén, que sirve al propósito de limitar el recorrido de la suspensión, manteniendo los componentes de golpear uno contra el otro. Todas estas piezas están unidas por una tuerca grande situada en el extremo de la barra puntal.
Usos

Struts para múltiples propósitos debido a los diferentes componentes se integran en un conjunto, de acuerdo el sitio web de coches Junky. Mientras que el vehículo está en movimiento, su resorte soporta el peso del vehículo para permitir que se adapte a irregularidades de la carretera. También durante el viaje, el amortiguador interno amortigua el movimiento del resorte que rebota y compresas. Struts afectan el control del vehículo (dirección, frenado y alineación de las ruedas) y el confort de conducción, proporcionando apoyo estructural a la suspensión, de acuerdo con monroe.com.
Worn Struts
< p> Los signos de struts desgastados le dará una indicación de que necesitan el servicio o el reemplazo, estas señales incluyen rebote excesivo, tocando fondo, ahuecando el desgaste de los neumáticos, meciéndose hacia adelante y hacia atrás y en picada oa la deriva, mientras que la rotura. En general, como regla general, los muelles helicoidales reemplazadas al mismo tiempo que los puntales se cambie o reemplace.
Mantenimiento

Un técnico de servicio calificado debe inspeccionar y revisar su vehículo de sistema de suspensión sobre una base regular, de acuerdo con Junky de coches. Los puntales deben ser revisados ​​al menos una vez al año por lo general, al mismo tiempo que las ruedas están alineadas. El desgaste del carro puntal es las pérdidas graduales e incrementales no son notablemente evidente en el manejo y control. Una inspección anual del vehículo puede detectar los problemas antes de que sean lo suficientemente graves como para requerir la sustitución costosa de los puntales.
Comparaciones

Struts realizan funciones internas similares a los amortiguadores , sin embargo, puntales proporcionan soporte estructural, son más ligeros en peso y ocupar menos espacio que los sistemas de amortiguación de suspensión convencionales. Según monroe.com, similitudes incluyen la posición y acción del pistón en el vástago, el puntal es también sensible a la velocidad y puntales realizar una función de amortiguación.