separado la corona dentada del piñón, por lo que es inspeccionado fácilmente. Cada fabricante tiene una serie única de letras y números que se refiere a cada parte específica que producen.
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Identificar y transcribir el código del fabricante impreso en la corona. Esta será una larga cadena de letras y números sin ningún significado claro. Por ejemplo, un Camaro 1969 podría tener el código "1 GM 3998234 17 49 2,56 4 69" grabados en el equipo.
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uso catálogos de piezas y /o fabricantes de vehículos para que coincida con el código de un conjunto parte específica. En el ejemplo del Camaro (GM 3998234 17 49 2,56 4 69), se encuentra que "1" se correlaciona con "Chevrolet", "GM" es para el productor, General Motors, "3998234" es el número de parte, " 17 "es el número de dientes del piñón," 49 "es el número de dientes de la corona dentada," 2,56 "es la relación entre los engranajes, y" 4 69 "es el mes y el año en que se produce - en este caso, abril de 1969. Estos son sólo algunos ejemplos, y los códigos reales podrían referirse otras informaciones, según el fabricante, por ejemplo, cuando se fabricó la pieza.
Medición y Ratio
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Separe la corona y el piñón para que sean capaces de medirlos. En los casos en que los códigos de los fabricantes ya no son legibles, tendrá que determinar las medidas físicas de ambos artes y piñón anillo, así como la relación entre ellos.
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uso calibradores para medir tanto anillo y piñón diámetros de un décimo de una pulgada. Cuenta los dientes tanto en la corona y el piñón. Para determinar la relación entre los engranajes, se divide el número de dientes en el piñón por el número de dientes en el anillo.
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Utilice sus medidas con los catálogos de los fabricantes para encontrar conjuntos de piezas que coincidan. El tamaño y la relación entre el anillo y el piñón son a menudo únicos en un solo juego de piezas, y se puede utilizar para buscar un fabricante cuando el código de sellado no está claro.
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