descubre la tablero de la "luz del motor del cheque." Si se enciende la luz, tire de los códigos para determinar el tipo de error determinado por el ordenador mediante la conexión de un lector de códigos al puerto OBD debajo del lado izquierdo del tablero y la columna de dirección. Gire la llave de contacto y pulse la tecla en el scanner marca "Leer". El código se mostrará en un identificador de cinco caracteres. Contará con una letra seguida de cuatro números. Referencia cruzada de este código con la hoja de descripción del código que acompaña al escáner. La hoja le dará una descripción de la zona problemática. Si se menciona el sensor del cigüeñal, este es un área problemática.
2
Conecte el escáner de ordenador con el sensor del cigüeñal. El conector eléctrico tiene tres cables. El alambre central es el suelo y el alambre a la derecha, mirando desde la parte delantera, es la entrada de 12 voltios. El cable de la izquierda es el cable de señal. Pruebe el cable de la señal izquierda con la punta roja del escáner. Conecte el cable negro a una buena tierra. Encienda el escáner y lo puso a la prueba del sensor del cigüeñal.
3
Arranque el motor y observe la pantalla del escáner. La onda sinusoidal debe verse como una serie de ondas rectangulares en la distribución equitativa. Todos deben mirar uniformemente espaciados y la misma altura exacta sin anomalías. Los picos intermitentes, espaciado irregular o desmayos (cuando desaparece una ola) indican un sensor del cigüeñal no.
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Con el motor apagado, revise el sensor del cigüeñal de un fracaso o sin salida de la señal. Por esta un voltímetro se puede utilizar. Gire el voltímetro a la configuración 20 voltios. Conecte el cable rojo al alambre central en el conector del sensor. Conecte el cable negro a una buena tierra. Gire la llave de encendido y tenga en cuenta los resultados en el voltímetro. La indicación debe ser inferior a 100 mV. Si cualquier desviación superior a 100 mV el sensor ha fallado. Si no hay lectura de voltaje, conecte el cable rojo a la derecha del conector cuando se enfrenta a él. La tensión debe ser de 12 voltios. Si no hay tensión el problema está en el cableado. Si hay 12 voltios, el sensor ha fallado.
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