La mayor parte de la alineación de la motocicleta de Kawasaki utiliza un embrague accionado por cable para facilitar el mantenimiento. Operando en un simple, pero importante, base, la palanca del embrague tira del cable hacia él, enganchando el embrague. Por desgracia, las palancas de embrague son susceptibles de ser doblado o roto en un accidente a baja velocidad, dejando el piloto no puede cambiar dentro y fuera del equipo. Sustitución de una maneta de embrague dañado en su motocicleta Kawasaki puede hacer rápidamente, eliminando cualquier evidencia de su desafortunado percance. Cosas que necesitará
llave de tubo y tomas
destornilladores
reemplazo palanca de embrague
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1

Gire el regulador del cable en la palanca de la perca del embrague hacia la derecha para colocar la palanca en su punto más flojo. Aflojar la tuerca de bellota desde el fondo de la perca del embrague con una llave de tubo.
2

Desatornille el perno de pivote que sujeta la palanca del embrague a la percha con un destornillador. Tire de la palanca del embrague fuera de la percha. Tire del cable del embrague de corte del canal en la palanca y retire el cilindro del extremo del cable de la captura de la palanca. Deseche la palanca del embrague de edad.
3

Deslice el barril extremo del cable en la captura y pase el cable a través del canal de la palanca. Deslice la palanca del embrague en la palanca de la perca del embrague. Inserte el perno de pivote y apriete con un destornillador. Apretar la tuerca de bellota en la parte inferior de la palanca de la perca del embrague, apretando con una llave de tubo.
4

Gire el regulador del cable de la izquierda para apretar el cable. Ajuste el cable de manera que la palanca de embrague tiene un 1/8 de pulgada de juego libre.