Cuando el motor de su coche no está funcionando bien, o fallos de encendido, empieza por el diagnóstico de los cables de las bujías. El exceso de la resistencia en el cable conduce a la corriente eléctrica menos llegar a la clavija. Reducción de los resultados de la electricidad en suficiente chispa para encender la mezcla de gasolina, que se activa el motor. Con un multímetro, se tarda sólo unos minutos para medir la resistencia de cada cable de la bujía. Cosas que necesitará
multímetro digital
Manual de reparación
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Eliminar los dos extremos del cable de la bujía - de su conexión con el enchufe y su conexión con la bobina de encendido.
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Verificar una manual de reparación para su marca y modelo para encontrar su rango de resistencia de cable de la bujía. La medida estará en kilohms.
3 Manual rango multímetro digital.

Coloque el dial de ajuste multímetro en "ohms (Ω)" para auto-rango multímetros. Gire el dial a la sección "óhmetro (Ω)" del manual del rango multímetros, a continuación, seleccione el ajuste más cercano que es mayor que la resistencia correcta del cable de la bujía. Por ejemplo: para un rango de resistencia de 15-19k, gire el dial en "20k". Para la gama 21-25k, gire el dial en "200k".
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Touch uno de los conductores del multímetro al centro metálico de uno de los conectores de los cables de las bujías. Comience con cualquiera de los extremos, como los cables no son sensibles a la polaridad.
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Conectar el segundo cable al otro extremo del cable de la bujía, una vez más tocar metal a metal. Mantenga en su lugar.
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Tome una lectura en kilohms (1 kilohm = 1000 ohmios). Si cae dentro del rango de medición del fabricante en el manual de reparación, el cable de la bujía no es su problema. Lecturas más altos indican demasiada resistencia, posiblemente debido a la oxidación o fallos en el cable. Un cable roto no permite la lectura de la electricidad en absoluto, lo que hará que el multímetro para registrar la resistencia como "por encima del límite."