La Yamaha R1 2005 es 43,5 centímetros de altura, 81,3 centímetros de largo, 28.3 pulgadas de ancho, 54,9 centímetros de distancia entre ejes y 5,5 pulgadas de distancia al suelo. Esto produce un radio de giro de 12,8 metros, una capacidad de carga de 445 libras, un peso en seco de 379 libras, que no incluye una capacidad de combustible maximizada de 4,9 galones y una capacidad de reserva de combustible de 0,9 galones. El exterior está equipado con cerraduras manillar, guardabarros delantero y trasero de plástico, una cerradura del manillar, un puesto de tiro y las cubiertas exteriores y los guardias.
Motor y transmisión
2005 Yamaha R1 tiene una horizontal en línea, motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros, refrigerado por líquido, con cinco válvulas por cilindro en la configuración DOHC. Junto con una relación de compresión de 12.3:1, un inyector de combustible de 40 mm y un diámetro por carrera de 3,03 y 2,11, respectivamente, se produce un desplazamiento de 998 cc, una potencia máxima de 180 CV a 12.500 rpm y un desplazamiento en relación al peso de 2,63 cc. El motor eléctrico-iniciado está equipada con inducción de aire ram y es controlado por una transmisión manual de seis velocidades con una unidad principal de la cadena.
Chasis
chasis tiene una inclinación de 24 grados y un frente de diámetro de 1,7 pulgadas. La parte delantera está equipada con suspensión tenedor invertida con recorrido de 4,7 pulgadas, un doble disco de 12,6 pulgadas de freno de cuatro pistones y un Dunlop 120/70 ZR17 neumáticos. La parte trasera está equipada con suspensión de brazo oscilante de aluminio de doble cara con recorrido de 5.1 pulgadas, un freno de disco de 8,7 pulgadas, un amortiguador, una pinza de pistón y un Dunlop 190/50 ZR17 neumáticos. Tanto los neumáticos delanteros y traseros producen un rastro de 3,8 pulgadas.
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