Desconecte el cable negativo de la batería de la batería con una llave o zócalo y el trinquete. Póngalo fuera del camino en el que no se dañe o se caiga hacia atrás contra el terminal de la batería.
2
Retire la correa serpentina del motor. Debe liberar la tensión en la correa, poniendo una llave en el perno situado en la parte frontal del tensor. Gire el tornillo tensor hacia la izquierda hasta que la correa está suelta y retírela.
3
Quite los dos líneas de fluido que se extienden desde la parte posterior de la bomba de dirección asistida a la caja de dirección hacia abajo en el marco usando una tuerca abocinada o una llave de extremo abierto. Algunos fluidos se filtran a cabo cuando se quita las líneas para poner una bandeja de drenaje debajo del vehículo antes de aflojar estas líneas.
4
Retire los tres tornillos de fijación que sujetan la bomba de dirección asistida en el motor. Estos tornillos sólo se puede acceder a través de los orificios de acceso poleas. Usted necesitará una llave de tubo, con una extensión para llegar a ellos. Gire la polea para alinear el agujero y retirar el perno a través de él.
5
Retire la bomba de la parte delantera del motor al inclinarse hacia adelante mientras tira hacia fuera. Coloque la nueva bomba e instale los pernos de montaje a través de la polea tal como lo hizo cuando se retiró. Apriete los tornillos a 20 libras-pie con una llave de torsión.
6
Instale las nuevas líneas en la caja de dirección del fluido de la bomba. Las líneas utilizan dos tamaños diferentes de adaptadores roscados por lo que sólo se les puede instalar de una forma.
7
Vuelva a instalar la correa serpentina, siguiendo el camino que se muestra en la etiqueta en el soporte del radiador. No instale la correa de otra manera que el diagrama muestra. Una cinta instalado incorrectamente girará los accesorios que causan daños al revés para ellos.
8
Llene la bomba de dirección asistida con líquido de dirección asistida. Vuelva a instalar el cable negativo de la batería a la batería.
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