Vehículos utilizados en carreras de autos deportivos, como las 24 Horas de Le Mans y otras carreras de resistencia, son los deportivos biplaza con los cuerpos que encierra las ruedas. Coches deportivos de carreras en el Campeonato del Mundo de Sportscar - y más tarde la Internacional del Automóvil Campeonato de Resistencia de la Federación Mundial - eventos son prototipos o superdeportivos uno-de-uno-buenos. Superdeportivos de producción de rendimiento o coche deportivo construido exclusivamente para la competición, pero con la producción de coches se ve, también pueden ser Grand Touring coches deportivos. Le Mans Prototype

Los Mans Prototype coches de carreras deportivas Le competir en las 24 Horas de Le Mans y la American Le Mans Series, entre otras razas. Estos coches se sitúan por encima de los vehículos de gran turismo y son los más rápidos en las carreras de autos deportivos. Los ejemplos incluyen el Audi R18 TDI. El R18 TDI es un cupé cerrado de fibra de carbono monocasco, equipado con un montaje en el medio, 532 caballos de fuerza, 3.7 litros turbodiesel V-6. El Aston Martin AMR-One es también un Mans Prototype Le ofrece un cuerpo de cabina abierta con un 540-caballos de fuerza, turbo, montado en la mitad, de 2 litros, en línea de seis cilindros. El Oreca 01 está construido con paneles de la carrocería de fibra de carbono para reducir el peso y cuenta con una de 5.5 litros, V-10, a mediados montado en el motor de aluminio que maneja 650 caballos de fuerza.
Daytona Prototype

Prototipos Daytona debutó en 2003 como versiones modificadas de los prototipos de Le Mans. Los fabricantes de automóviles concebidos principalmente estos automóviles deportivos para competir en el Grand American Rolex Sports Car Series. La Crawford DP08 entra en esta categoría, y tiene un chasis de acero y aluminio de nido de abeja y un cuerpo compuesto de Kevlar de carbono en una distancia entre ejes de 110 pulgadas. Un motor de Pontiac V-8 ofrece el poder. El Lola B08 que llegó en 2008 es otro ejemplo de los Prototipos Daytona. Cuenta con un acero híbrido y el chasis de aluminio y está equipado con un montaje en el medio, 500 caballos de fuerza Pontiac V-8 motor casi idéntica a la versión Crawford. Su transmisión, como el de Crawford, es una caja de cambios de cinco velocidades Xtrac
Gran Turismo GTR

Grand -. O Gran - Turismo es el más común de tipo deportivo, con innumerables versiones de los coches de carreras pura con cuerpos de estilo de producción de la fábrica. El cuerpo puede tener un aspecto como si viniera de la fábrica, pero está fabricado a partir de materiales compuestos ligeros. Versiones incluyen el GTO de carreras de coches homologados, que requiere un número específico sobre GTOs ser puesto a disposición del público, y el GTV. El GTV o Gran Turismo Veloce, incluye vehículos como el Alfa Romeo GTV6. Variaciones más comunes son el GTR y GTS. A GTS de gran éxito en la década de 1990 fue el McLaren F1 GTR. Clasificado como un superdeportivo, el F1 muestran los componentes de oro, titanio y fibra de carbono y un chasis monocasco. Fue accionado por un motor BMW 627 caballos de fuerza V-12, y podría alcanzar 0 a 62 mph en 3,8 segundos.
Gran Turismo GTS

Gran Turismo araña es un coche convertible de GT. El GTS 348 Ferrari entra en esta categoría. Tenía un montaje en el medio, 300 caballos de fuerza, motor de 3.4-litros V-8, y puede acelerar de 0 a 60 mph en 5,6 segundos. El Ferrari 328 GTS fue otro con un motor central V-8 - este desplazamiento 3.1 litros y genera 270 caballos de fuerza. Los 358 GTS tiene un cuerpo de acero sobre un bastidor tubular. Su velocidad máxima es de 163 mph.