Coches fabricados por Porsche caen en una clase de elite de los vehículos de colección. No importa el modelo o año de fabricación, son los coches de leyenda. Tal vez el 912 es más legendario que muchos de los otros Porsche, sin embargo, debido a un gran grado en el hecho de que sólo se fabricó durante un corto período de tiempo. Historia
hubo casi 35,000 912 y 912Es producido.
Cuando el Porsche 912 se introdujo en 1965 se pretendía (al menos en parte) como una transición desde el 356 y el 911. Además, la intención original era hacer el coche un vehículo estrictamente europea. Sin embargo, el coche demostró ser un éxito de ventas en los Estados Unidos. Mientras que la final Porshe 912 salió de la línea de producción en 1969, un nuevo 912E se introdujo en la década de 1970. Entre las dos versiones casi 35.000 se produjeron en total.
Premios y Hechos Notables
El Porsche 912 fue muy bueno en términos de consumo de combustible.
Los lectores de la revista "Car and Driver" otorgó el "Elección del Lector" el primer puesto en el Porsche 912 en 1967. El coche también pronunció un nivel de eficiencia de combustible que era raro en aquellos días. De hecho, sus casi 30 millas por consumo medio galón rivaliza con algunos de los vehículos más amigables de hoy. Cuando tanto el 911 y 912 estaban en producción en 1966, el 912 fue de lejos el modelo más popular.

Variantes
Había incluso una versión del coche de policía de la 912.
Hubo varias variedades de Porsche 912S disponibles para el año modelo 1963. La norma era el coupé. Hubo un número muy pequeño de los construidos con un techo solar. También hubo Targas (lo que significa que tenían un techo desmontable). Algunos de los Targas ofrecido ventanas traseras de plástico, mientras que unos pocos tenían vidrio. Aunque no lo parezca la opción más obvia, Porsche construyó también una versión coche de la policía del 912 con un aumento de las características de seguridad.
Especificaciones generales
Mientras el motor Porsche 912S es relativamente pequeño , dos carburadores de doble barril maximizar su poder.
Aunque hubo variantes en algunas de las características, las especificaciones generales para el 1968 Porsche 912 incluyen un motor de cc de 4 cilindros de 1.582 plana. Eso puede parecer pequeño para un Porsche (aproximadamente 97 centímetros cúbicos), pero estaba equipado con dos carburadores dobles, es decir, cada cilindro tenía un carburador devoto. El Porsche 912 fue 163.9 pulgadas de largo, 63.4 pulgadas de ancho y 51,97 centímetros de altura. Pesaba menos de 2100 libras.
Rendimiento
Si bien no fue el más rápido Porsche alrededor, el 1968 912 tenía una velocidad máxima de casi 120 kilómetros por hora.
El Porsche 912 no tiene el tipo de poder que se puede esperar de un Porsche, pero una vez más, que la hacía casi 30 millas por galón. La potencia del vehículo fue de 102. El coche puede hacer de 0 a 60 mph en poco más de 11 segundos y medio. Un cuarto de milla se puede ejecutar en poco más de 18 segundos. La velocidad máxima del 1968 Porsche 912 era un poco menos de 120 millas por hora.