Abra el capó y localice el panel de fusibles. Abra el panel de fusibles y localice el relé de la bomba de combustible. Tire de él con la mano.
2
Arranque el motor y déjelo funcionar. El motor se detendrá una vez que el sistema de combustible tiene presión. Apague el motor y vuelva a colocar la parte posterior del relé en el panel de fusibles. Cierre el panel de combustible.
3
Pasar por debajo del coche detrás de la rueda trasera del lado del conductor y así buscar el filtro de combustible. El filtro de combustible es en forma de bote con una línea de combustible que entra y que sale del filtro, sino que será en un soporte de montaje en el larguero del bastidor. También puede trazar la línea de combustible del tanque de gasolina para encontrar el filtro de combustible.
4
Coloque una bandeja de drenaje debajo del filtro de combustible para recoger el gas en los conductos de combustible o el filtro de combustible.
Página 5
Desconecte la línea de combustible de entrada del filtro de combustible apretando la lengüeta del accesorio de desconexión rápida y tire de la línea de combustible del filtro de combustible. Si la línea de combustible se lleva a cabo por una abrazadera, afloje la abrazadera con un destornillador. Retire el tubo de combustible de salida de la misma manera.
6
Utilice una llave de tubo para aflojar el tornillo del soporte de montaje y deslice el filtro de combustible fuera del soporte. Deseche el filtro de combustible.
Instale el filtro de combustible
7
Deslice el nuevo filtro en el soporte. Asegúrese de que la flecha en el filtro de combustible está apuntando hacia la parte delantera del coche. La flecha designa la dirección del flujo de combustible. Apriete el perno de soporte con la llave de tubo. El filtro de combustible debe ser firme en el soporte.
8
Empuje la tubería de combustible de entrada en el filtro de combustible hasta que encaje en su lugar. Si los días de las abrazaderas de manguera, empuje el tubo de combustible sobre el accesorio en el filtro de combustible. Deslice la abrazadera sobre la manguera y el accesorio y apretar con un destornillador. Haga lo mismo con la línea de combustible de salida.
9
Arranque el motor y déjelo funcionar por lo menos durante 5 minutos.
10
Compruebe el filtro de combustible y las líneas de combustible para asegurarse de que no hay fugas de gas.
El Shovelhead fue el mejor y lo peor de Harleys, construida sobre todo cuando Harley era una división de la American Machine y Foundry. La ingeniería era defectuoso y la asamblea se precipitó sobre todo. Sin embargo, la pala es la Harley más nostálgicamente-recordado porque fue el último tipo de mot
The Harvester International Scout (en todas sus variantes) se fabr
Cada coche hecho en los Estados Unidos requiere un número de ident
El costo de la pintura de su vehículo depende en gran medida de la
El Buick Reatta vino equipado con el 3.8 litros V-6 y una transmis
El Ford F550 casas una de dos opciones de motor: el motor diesel d
El Lancer Evolution, comúnmente conocida como el Lancer Evo, es un
Para los amantes de coches clásicos, el Pontiac GTO es a menudo co
La mayor parte del éxito de Land Rover es que pertenece en casi to