Un ingeniero automotriz es que suelen participar en la ingeniería de diseño (diseño de piezas según las necesidades), ingeniería de desarrollo (orquestación de los atributos del automóvil) y la fabricación de máquinas (la determinación de cómo hacerlo). Un ingeniero automotriz puede optar por especializarse en un área o puede gestionar los tres - la investigación, diseño y pruebas. El futuro de los viajes depende en gran medida de los avances en este campo, de los coches de alto rendimiento a los vehículos militares y aviones, todos ellos han sido posibles gracias a los ingenieros de automoción. Adaptador Protocolo Dearborn 4 Plus

Este tipo de adaptador es uno de los más rápidos y disponibles, con su superficie rugosa, con forma irregular. Desde el comienzo de los productos hasta el final de su ciclo de vida, la DPA 4 Plus está diseñado para ejecutar aplicaciones rápidamente y crítica, como fin de línea (EOL) puestos de programación y las unidades de control electrónico (ECU) en las operaciones de diagnóstico del vehículo. Esta herramienta es utilizada por los militares de EE.UU. por su velocidad y fiabilidad como un adaptador de protocolo en varios vehículos.
De enlace de datos del monitor

Esta es una poderosa herramienta en la ingeniería de software para el diseño, desarrollo y validación de las interfaces de conexiones del vehículo. El monitor de enlace de datos, que se utiliza en el protocolo de la serie completa Dearborn adaptador es compatible con la mayoría de los sistemas operativos de Microsoft.
Gryphon 2

Gryphon 2 es un tipo de hardware que proporciona conectividad con sistemas remotos para más de una red de comunicación de automatización. El hardware no tiene ningún tipo de codificación para correr fuera de la caja, lo mismo que un producto independiente. Los usuarios pueden conectarse fácilmente con el Grifo 2 hardware utilizando un analizador de Hércules Dearborn, que funciona muy bien con librerías de C + +.
PX 2 Diagnóstico del vehículo Herramienta

El PX 2 es una herramienta de bajo costo utilizado para el hardware multi-protocolo y diseñado especialmente para la comunicación con 2 redes de diagnóstico del vehículo del OBD. También incluye la interfaz J2534 API que permite el diagnóstico y reprogramación, y es capaz de comunicarse fácilmente con un PC mediante un puerto USB.
Fiber Optic Bridge |
es se usa normalmente como un puente para que el software funcione o interactuar con los usuarios. Este puente transmite una señal de fibra óptica a través de la red del vehículo, proporcionando a los usuarios con otra interfaz, además de una no-eléctrico, el aislamiento del dispositivo durante las pruebas, la recogida de datos externos y hacer pruebas precisas para el dispositivo en un entorno de EMC.