Cuando se introdujo el Ford Escort, que fue accionado por un árbol de levas, 1.6 litros de cuatro cilindros. El motor produce 65 caballos de fuerza en su primer año y se incrementó a 70 caballos de fuerza para el año 1982. Una versión de alto rendimiento del motor se hizo disponible en 1982 producir 80 caballos de fuerza. El modelo del año 1984 vio la introducción de un diesel de corta duración y una variante turbo de 1.6 litros. En 1992, el Escort GT fue accionado por un motor de cuatro cilindros de 127 caballos de fuerza. En 1997, el Escort fue rediseñado y el modelo base ofreció un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros.
Tipos
El año modelo 1998 incluyen cuatro niveles de equipamiento para el Escort, incluyendo LX, SE, ZX2 Cool and ZX2 caliente. ZX2 modelos eran coupés de dos puertas, la LX estaba disponible como un sedán y la SE podría ser tenido como un sedán o wagon. Todos los modelos fueron impulsados por un motor de 2.0 litros, en línea y cuatro cilindros. Motores de la LX y SE modelo Escorts producen 110 caballos de fuerza y 125 libras-pie de torque. En el ZX2, el motor produce 130 caballos de fuerza y 135 libras-pie de torque.
Características
El motor de 110 caballos de fuerza contó con un solo árbol de levas, diámetro 3.34 pulgadas,, relación de compresión 9,4:1 carrera 3,46 pulgadas y ocho válvulas. La variante de 130 caballos de fuerza contó con un doble árbol de levas, calibre 3.26 pulgadas, accidente cerebrovascular, la relación de compresión de 9.1:1 3.62 pulgadas y 16 válvulas. De cualquier motor puede ser acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades o una transmisión manual de cinco velocidades.
Combustible
El 1998 Ford Escort, equipado con el motor de 110 caballos de fuerza recibió un estimado EPA de 25 a 28 millas por galón en ciudad y 34 a 38 mpg. El motor de 130 caballos de fuerza, se estima que recibirá 25 y 26 millas por galón en ciudad y 33 mpg en la carretera. Equipado con un depósito normal de combustible de 12,7 litros, el Escort SE podría viajar hasta 482.6 millas de carretera.
Expert Insight
Los editores de Automotive.com dijo, " el ZX2 es ciertamente más vivo que su sedán y wagon primos. El Zetec es agradable y dispuesto en todas las situaciones de conducción, con un montón de potencia extra para situaciones que pasan estrictos en las carreteras de dos carriles. "Se llegó a decir que" su rendimiento parece estar a la altura muy bien en comparación con otros pactos principales, incluyendo el mejor en su clase de Educación Cívica. "
El Saturn Twin Cam es otro nombre para un vehículo de la línea S-Series de Saturno que estaba equipado con un motor de doble árbol de levas. Algunos modelos de la serie S, muchos de ellos producidos en 1997, sólo utilizan un solo árbol de levas. El Twin Cam 1997 formó parte de la segunda generación
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