Busque fugas en el suelo justo debajo del motor. El fluido de transmisión es de color rojizo, lo que es fácil para diferenciarla de una fuga de aceite. Sin embargo, el poder de dirección del fluido ca un aspecto similar al líquido de la transmisión. Una pérdida de líquido de la transmisión puede significar una junta del colector defectuoso o tubo de llenado, así que trate de buscar el origen de la fuga.
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Inspeccione el tubo de llenado y comprobar si hay fugas de líquido fuera de él. A veces esto puede ser el resultado de sobrellenado, o podría ser una salida de ventilación defectuosa o un filtro obstruido.
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Oler el líquido de la transmisión. Si tiene un olor a quemado, podría significar que la transmisión se ha sobrecalentado o el líquido es demasiado bajo. A veces, el olor a quemado puede ser el resultado de una carga pesada o una bomba de aceite defectuoso.
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Escuchar un gimoteo agudo zumbido o ruido mientras está conduciendo. Esto puede ser una señal de un fluido o filtro de baja transmisión obstruido.
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Aviso si el cambio de marchas ha sido menos que suave. Esto podría ser una señal de bajo fluido de la transmisión, los problemas de transmisión de filtro u otra obstrucción.
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