El 1977 Oldsmobile 350 era un motor equipado en varios vehículos Oldsmobile. Estos vehículos fueron parte de la razón por la que Oldsmobile se convirtió en el tercer fabricante de automóviles de mayor venta en el año 1977. Vehículos Oldsmobile notables producidos en 1977 incluyeron el Cutlass, el Oldsmobile 98, el Toronado, el Omega y el Starfire. Varios de estos vehículos se les ofreció con el motor 350 como una actualización de sistema de propulsión. 350 Motor

El motor 350 fue muy modificada, cuando se dispone de vehículos Oldsmobile en 1977. Fue nombrada como la versión "ligera" del motor más pesado 350 que fue construido desde 1968 hasta 1976. El 1977 se hizo con las cámaras de combustión más grandes, puertos más pequeños, un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) para la reducción de emisiones y la compresión más baja. También estaba equipado con tornillos de cabeza 1/2-pulgada que se encuentran comúnmente en el motor más potente de 403 Oldsmobile.
Rendimiento

Uno de los vehículos equipados con el 1977 350 CID motor fue el Oldsmobile Cutlass. Era un vehículo de tracción trasera que viene en una gran variedad de piezas especiales. Fue lanzado como un coupé, un sedán y un carro. El motor 350 se incluyó como uno de sus propulsores opcionales. Cuando estaba equipado en el 1977 Cutlass, el motor 5.7L 350 fue capaz de producir una potencia máxima de 170 caballos de fuerza a 3800 rpm y un par motor de 275 libras-pie a 2.000 rpm. Su potencia en relación al peso fue de 21,7 kg por CV, y su potencia de combustible fue de 29,6 CV por litro.
Componentes de motor

El 1977 fue 350 un motor atmosférico dotado de ocho cilindros y los elevadores de válvulas hidráulicas. Que venían de serie con 16 válvulas con dos válvulas por cilindro. Se utilizó un tren de válvulas en cabeza (OHV) y tenía cinco cojinetes principales. Fue equipado con un Rochester carburador cuádruple y tenía bloques de motor y culatas hechas de hierro fundido. Su diámetro y carrera fue de 4,05 por 3,38 pulgadas, y la relación de compresión es 8,0 a 1

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