El 1971 Pontiac LeMans fue el top-of-the-line opción de fábrica de Pontiac durante ese año. Aunque introdujo por primera vez como una versión del antiguo Pontiac Tempest, en 1971, el Le Mans se convirtió en el diseño principal de 'todas las compactas de tamaño intermedio vehículos desarrollados por Pontiac. Construida sobre una "A" plataforma corporal, la serie Le Mans incluido el Tempest compacto T-37, así como el Gran Turismo Omologato (GTO). El GTO era un coche del músculo de alta resolución de tamaño intermedio construido con un bloque de motor grande y un diseño deportivo. Idealmente adecuado para la generación de energía en busca de más joven, el Pontiac LeMans era muy popular entre los baby boomers de los años 70. Recorte y Características

El 1971 Pontiac LeMans Sport estaba disponible como un convertible y coupé de dos puertas, así como un sedán de cuatro puertas. El T-37 estaba disponible en su Tempest original de ajuste, un coupé de techo duro de dos puertas, así como en dos y cuatro puertas, carrocerías sedán. El potente GTO sólo estaba disponible como un coupé de techo duro de dos puertas y convertible. Una opción de la segunda generación del GTO, el juez Pontiac, también estaba disponible en 1971 como una camioneta de cuatro puertas.

Para un mejor manejo en las curvas de alta velocidad, los GTO fueron equipados con el frente y la parte trasera anti- rodar suspensiones de barras en una distancia entre ejes de 112 pulgadas. Opciones estándar de fábrica para el LeMans incluyen frenos de potencia de disco, dirección asistida opcional, aire acondicionado, ventanas eléctricas y control de crucero.
Motores y Performance

El motor base para el 1971 Pontiac LeMans fue un motor en línea OHV de seis cilindros de 250 pulgadas cúbicas que genera 145 caballos de fuerza. Otras opciones de motor incluyen el 350 y motores V-8 de 400 pulgadas cúbicas, que dieron a luz entre 250 y 300 caballos de fuerza, respectivamente. . A 455 pulgadas cúbicas, 325 caballos de fuerza V-8, que se utilizaba en el GTO, también estaba disponible como una opción para la serie Pontiac LeMans

El motor estándar en el GTO y el Juez Pontiac fue el 455 - motor de ocho cilindros pulgadas cúbicas horizontalmente opuesto, que era capaz de producir 335 caballos de fuerza a 4.800 rpm. Tenía una relación de compresión de 8,4 a 1 y un par motor de 480 libras-pie a 3.600 rpm. Los GTO fueron equipados con transmisión manual de cuatro velocidades y transmisión automática estándar de tres velocidades opcionales, mientras que el Pontiac T-37 tenía una transmisión de cambio de piso manual de tres velocidades.
Precio

A partir de 2010, una de dos puertas 1971 Pontiac LeMans Sport con un V-8 y una transmisión automática de 350 pulgadas cúbicas puede costar alrededor de $ 12.500 a $ 16.500. Por otro lado, un LeMans GTO convertible, con un motor HO 455 pulgadas cúbicas y la dirección asistida puede costar entre $ 16.000 y $ 17.500.