Monitor de la velocidad con cuidado. Debido a que el Duty F-250 pesado es un camión como el motor de 5,4 litros tiene que trabajar más duro para poder que en el camino. A velocidades más allá de 60 MPH, la tensión en el motor es aún mayor. A medida que el motor de lucha contra el aumento de la resistencia del aire, su eficiencia de combustible se reduce drásticamente. En pocas palabras, mantenerse por debajo de 60 MPH cuando sea posible y utilizar el control de velocidad para ayudar a controlar su velocidad.
2
Retire todos los accesorios innecesarios. El F-250 es ya un vehículo pesado, y los accesorios adicionales sólo pesa hacia abajo aún más. A sólo un adicional de 100 libras de peso extra que le costará alrededor de 2 por ciento en lo que respecta al ahorro de combustible. Por lo tanto, eliminar barras antivuelco, estribos, guardias de pincel, cajas de herramientas, el camper y neumáticos de gran tamaño. Además, si usted tiene un kit de elevación, desinstalarlo.
3
conducir su F-250 con sensatez. Su camión no fue construido para competir con vehículos más pequeños de la línea en un semáforo o el poder más allá de ellos en la carretera, ni fue hecha para soportar el frenado dura. Como pickup de trabajo pesado, no puede ser tratado como un coche deportivo ligero. Por lo tanto, evite la conducción agresiva. Ahorra gas, acelerando y anticipando gradualmente sus paradas, lo que frena muy por delante de los semáforos o señales de alto.
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Mantenga su Ford F-250 con regularidad. Porque los camiones tienden a tomar tal abuso, acarreo y remolcar cargas pesadas, es especialmente importante que usted revise el aceite a menudo y cambia entre cada 3.000 a 5.000 millas. Al cambiar el aceite, considere el uso de un material sintético de alta calidad. Un sintético reducir la fricción en el motor de 5,4 litros y extender su vida útil. El mantenimiento adecuado de su camioneta para trabajo pesado también implica revisar y cambiar los líquidos en su caja de transferencia y diferencial. También puedes ver los neumáticos y asegurarse de que están inflados al nivel especificado en el flanco del neumático.
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Convierta su F-250 fuera en vez de mantenerlo parado. Por ejemplo, si usted se encuentra atascado en el tráfico durante cinco minutos, basta con girar el camión fuera. Mientras se está ejecutando, el motor está quemando gas sin obtener millas por galón.
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