El 2005 Infiniti G-line fue clasificado originalmente como un sedán casi de lujo, ofreciendo cuatro puertas y las configuraciones de dos puertas. El apodo casi de lujo es un eufemismo de la calidad del G35, además de ser injusto para el valor del coche cuando se considera el nivel de sofisticación de ingeniería general. Como resultado, el G35 ofrece una ganga al comprador de reventa de hoy, especialmente teniendo en cuenta los precios de 2010, que van desde tan sólo $ 11.000 a $ 18.000 dependiendo de la condición. Especificaciones Generales /Servicios
El 2005 G35 es una de dos ruedas, deportes sedán basado en un peppy V-6 motor. El coche lleva un paquete de suspensión de rendimiento muy sensible, y la combinación de motor /suspensión permite que el sedán de pasar de 0-60 en entre 5.7 a 6.5 segundos. El interior del coche es muy similar en diseño a la línea de BMW 3 2005, que ofrece asientos de cuero y una consola central en la parte delantera, con un asiento trasero dividido en la parte posterior. El panel de instrumentos ofrece un bien pensado conjunto de instrumentos, incluyendo un velocímetro /tacómetro configuración redondo grande, más el combustible adyacente y medidores de presión de aceite.
Engine
2005 G35 es impulsado por un doble árbol de levas 3,5 litros V-6 produce 280 caballos de fuerza con 270 libras-pie de torque a 6.200 rpm. El motor aprovecha una relación de compresión de 10,3, además de sincronización variable de válvulas que administra cuatro válvulas por cilindro. El motor es de gasolina solamente, y no requiere de combustible súper sin plomo (91 octanos). Especificaciones Promedio kilometraje para un G35 bien afinado pueden producir intervalos de kilometraje de 25 mpg en la carretera, a 18 millas por galón en la ciudad.
Transmisión /Suspensión /Frenos
La base 2005 G35 utiliza una configuración de dos ruedas que lleva una caja de cambios automática de 5 velocidades, con un eje de relación final de 3.36:1 a 2.80:1. La suspensión utiliza un multi-link, diseño muelle helicoidal con barras estabilizadoras situadas en la parte delantera y la espalda. Sistema de frenos del coche ofrece frenos de disco en las cuatro ruedas, con discos ventilados 12.6 pulgadas discos ventilados en la parte delantera y 12.1 pulgadas en la parte trasera, además de un sistema electrónico de frenado anti-complementario. La dirección del coche se basa en una relación de 15.9:1 requiere 2,7 vueltas de tope a tope, lo que resulta en un radio de giro de 36 pies.
