para Coches 75,000 millas o más, la probabilidad de una grieta que se forma en las juntas alrededor de su transmisión es más probable. Después de la forma grietas, una fuga lenta del líquido de la transmisión (rojo o marrón) se ejecutará en el suelo. Esto a la larga va a causar un mal funcionamiento de transmisión tanto mal funcionamiento del vehículo. Este How-to da una visión general de las opciones para solucionar estos escapes. Cosas que necesitará
Manual Auto para su marca y modelo
líquido de transmisión para su marca y modelo
Funnel
Toalla
Transmisión Stop-Leak
MAYBE mecánico de automóviles o concesionario

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determinar si usted tiene una fuga. El signo más evidente a una fuga es un charco de líquido sobre el suelo. Estacione su auto en una superficie plana después de correr el motor hasta que se caliente. Si usted tiene una fuga, el líquido de la transmisión se reducirá en el suelo de la parte delantera de la transmisión o de la parte de atrás (la posición respectiva de los sellos). La transmisión se encuentra generalmente hacia el centro de la parte delantera del coche. Si usted está parado en la puerta del lado del conductor y por pares debajo del coche, es probable que vea la filtración en el suelo. El líquido es o bien un color marrón o rojo, dependiendo de la marca y el modelo (consulte el manual del propietario).
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determinar la gravedad de la fuga. La cantidad de líquido perdido determinará la acción que debe tomar

* Para fugas pequeñas (unas gotas en un área):. Esto se puede remediar con bastante facilidad. Vaya al paso 3

* Para mayores fugas (más de unas cuantas gotas en un área). Usted puede tratar de una botella de stop-fuga, pero, inevitablemente, tendrá que tomar su transmisión en el servicio a la centro de reparación /servicio del concesionario o transmisión.
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* Para pequeñas fugas * Agregar stop-fuga. Comprar una marca de alta calidad de la transmisión stop-fuga (apropiado para su marca y modelo). Para agregar el contenido, localice su varilla indicadora del líquido de transmisión (probablemente rojo) bajo el capó de su coche. Vierta la parada de fugas directamente por este tubo. La viscosidad de la parada-fuga será muy gruesa, como la melaza. Vierta suficiente para reemplazar los líquidos perdidos. Utilice la varilla medidora para determinar el nivel correcto.