entender cómo funciona el sistema. El compresor de refrigerante de gas de baja presión desde el acumulador caliente y lo mueve a través del condensador, donde se condensa en un líquido caliente. A medida que el refrigerante se mueve fuera del condensador, se encuentra con una restricción en el sistema llamado un tubo de orificio y es presurizado. A medida que el refrigerante pasa a través del tubo de orificio, que está expuesto a una caída de presión, se convierte en un gas a baja presión frío de nuevo, y se mueve en el evaporador, donde se absorbe el calor del compartimento de pasajeros. El cambio de estado de líquido a un gas es lo que hace que el sistema funcione.
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Desenrosque los seis tornillos que sujetan la tapa de la caja del filtro de aire a la caja del filtro de aire inferior con un destornillador grande. Retire los tres tornillos de 10 mm que sujetan la caja del filtro de aire inferior en el guardabarros interior también. Señalización en el filtro de aire hacia fuera del compartimiento del motor. Localice los de alta y baja presión en las líneas de accesorios de aire acondicionado, situado debajo de la caja del filtro de aire y retire las tapas de plástico de protección.
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Conecte la manguera azul del juego de manómetros a la conexión de baja presión en la mayor de las dos líneas. Conecte la manguera roja a la conexión de alta presión en la línea más pequeña. Ubique las válvulas del juego de manómetros por debajo de las superficies de medidores, y asegurarse de que están cerrados. Para abrir los herrajes, tornillos en los mandos de los accesorios de la manguera.
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Establecer los controles para el aire acondicionado, ubicado en el tablero, a un medio de revoluciones del ventilador y MAX A /C. Presione el botón del aire acondicionado, identificado por un copo de nieve. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos minutos para hacer circular el refrigerante y por las presiones en el sistema se estabilice.
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Inspeccione el ventilador y asegúrese de que ' s ejecutando . Si el compresor está en marcha, pero el ventilador no funciona, debe corregir antes de solucionar los problemas del sistema. Un ventilador defectuoso puede dar lugar a la construcción en el condensador de calor, lo que significa que su sistema de aire acondicionado ganó t ' golpe tan fresco como debería.
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Lea las presiones indicadas en los indicadores . El Malibu está equipado con un R-134A sistema de A /C. Las lecturas normales en este tipo de sistema es de 35 psi a 40 psi en el lado de baja presión (azul) y 250 psi a 350 psi en el lado de alta presión (rojo). Más caliente fuera de temperaturas dan lugar a presiones más altas.
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Añada refrigerante si el lado de baja es baja y la parte alta es bajo, pero muy superior a la parte baja. Si el lado de baja es de bajo a normal y el lado de alta es alta, sustituir el tubo de orificio. Si las presiones son iguales en ambos lados, y el compresor está funcionando, sustituya el compresor.
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