Retire los cinco tornillos que fijan la parrilla para el marco de la F-250 con un destornillador. Cuatro tornillos se encuentran a lo largo del borde superior de la parrilla y otro en el borde inferior. Todos los tornillos son accesibles a través del compartimiento del motor. Tire de la parrilla del marco.
2
Retire las tuercas que sujetan los cables de la batería a la batería con los alicates y tire de los cables de la batería. Quite los tornillos que sujetan la batería en el compartimiento del motor con el destornillador y extraiga la batería del compartimento del motor.
3
Tire de los cables de la señal de giro y los faros. Retire los cuatro tornillos que sujetan la lámpara frontal al bastidor con el destornillador. Los tornillos se encuentran en la parte superior, inferior y los laterales del faro. Tire de la linterna de la estructura.
4
Retire los ocho tornillos en cada lado que fijan el marco de los faros a la estructura de la F-250 con el destornillador. Cuatro tornillos están en el exterior del camión donde la parrilla solía ser, y cuatro están en el interior del compartimiento del motor. Tire del montaje de la linterna de la trama desde el exterior del compartimiento del motor.
Rust es el enemigo común de todos los vehículos, los camiones, que ataca a la cama. Rust disuelve el metal de la caja de la camioneta, convirtiéndola en una tiza de color rojizo como la sustancia. Si una mancha oxidada no se repara con el tiempo puede corroer el metal, dejando grandes agujeros en su
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